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| 廣汽與豐田聯(lián)手沖擊3+X格局 佳美國(guó)產(chǎn)成定局？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：張利東 |
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傳言已久的豐田將和廣汽合作生產(chǎn)“佳美”轎車(chē)一事，上周進(jìn)一步得到豐田和廣汽方面的證實(shí)。這是繼本田之后，第二個(gè)“日系”汽車(chē)巨頭選擇和廣汽合作生產(chǎn)轎車(chē)，廣汽的生產(chǎn)規(guī)模隨著巨頭的進(jìn)入即將飛速加大。重組后的新南汽集團(tuán)即將掛牌，目標(biāo)直指中國(guó)汽車(chē)業(yè)前五位，外資和民營(yíng)資本不斷地殺入汽車(chē)業(yè)，使中國(guó)的汽車(chē)業(yè)隨時(shí)充滿變數(shù)，去年剛剛劃定的“3+X”的格局即將被打破。 廣豐聯(lián)手爭(zhēng)“四汽” 傳言已久的豐田與廣汽合資事宜，17日得到進(jìn)一步證實(shí)。豐田中國(guó)事務(wù)所首次承認(rèn)，他們現(xiàn)在正在和廣汽集團(tuán)接觸，并且可能本月內(nèi)正式簽約。 在此之前，廣汽集團(tuán)早在7月初就對(duì)外宣稱(chēng)，他們即將和豐田生產(chǎn)“佳美”。廣豐合作只剩下了最后的簽字儀式。 這對(duì)有著“東方底特律”夢(mèng)想的廣汽來(lái)說(shuō)，是具有決定意義的一步。用廣州媒體的說(shuō)法，廣汽已經(jīng)是中國(guó)汽車(chē)“3+X”格局中的“四汽”。他們用來(lái)證明此說(shuō)法的明證是，去年中國(guó)的三大汽車(chē)上汽、一汽、東風(fēng)的產(chǎn)值分別是500億、400億和300億，廣州汽車(chē)集團(tuán)1—8月產(chǎn)值為170多億，預(yù)計(jì)今年將達(dá)200億，全國(guó)汽車(chē)行業(yè)排名第四。 但有著“四汽”理想的決不僅僅只有廣汽一家。北京現(xiàn)代的成功確定了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向，有資料顯示，上半年北汽的銷(xiāo)售也達(dá)到130多億，北汽成為廣汽爭(zhēng)奪“四汽”的最大對(duì)手。 兩家針對(duì)“奔馳”項(xiàng)目的爭(zhēng)奪使這種競(jìng)爭(zhēng)公開(kāi)化，但目前還沒(méi)有結(jié)果。在奔馳沒(méi)有定論前，豐田和廣汽的合作奠定了廣汽“四汽”的位置。
  
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