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	福特引進翼虎登陸中國全力搶占SUV市場	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:18]	作者：武衛(wèi)強	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　作為本土化生產(chǎn)入駐中國的遲到者，福特在中國的進程并沒有呈現(xiàn)出吻合其實力的速度，而同樣作為后來者的豐田卻有讓人驚目的表現(xiàn)。豐田在中國市場的迅速崛起，直接源于其龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)。對于急切做大中國市場的福特來說，除了提供有競爭力的產(chǎn)品之外，渠道到目前仍是福特的一個“軟肋”。

　　7月7日，福特汽車(中國)有限公司在北京宣布，翼虎正式進入中國內(nèi)地市場，售價39．5萬元。

　　作為福特SUV系列中的代表品牌，歐美市場的翼虎主要針對女性消費群，外形纖巧；轉(zhuǎn)入臺灣市場后，因為價格偏高的制約，轉(zhuǎn)而定位于成功男士，外形設(shè)計變得粗獷強悍。據(jù)了解，此次進入到內(nèi)地市場的翼虎全部來自臺灣的六和集團，其零部件來自北美、日本和臺灣。

　　之前有媒體報道稱，翼虎將在重慶的長安福特公司組裝生產(chǎn)，福特汽車(中國)有限公司公關(guān)事務(wù)副總裁許國禎否認(rèn)了這種說法，并告訴記者，翼虎將全部從臺灣引進，今年在大陸的銷售估計不會超過1000臺。

　　對于急速膨脹的SUV市場，翼虎在價格上沒有優(yōu)勢，但與其他SUV產(chǎn)品不同的是，翼虎介于轎車和SUV之間，也就是說，其地盤是基于轎車平臺之上的。從相關(guān)渠道獲悉，最近在歐美地區(qū)，“Crossover”(跨界)正逐漸成為最流行的字眼之一，這個單詞應(yīng)用在汽車產(chǎn)業(yè)，衍生出CUV的概念。CUV的理念是要找到SUV和轎車之間的平衡點，翼虎便是其中的代表。雖然福特努力強調(diào)翼虎是一款純真的SUV產(chǎn)品，但更準(zhǔn)確的說法是，翼虎是一款典型的城市SUV�；谶@樣一種定位，作為福特進入大陸市場的第三款車型，翼虎所肩負(fù)的使命應(yīng)該不僅僅只是細(xì)分市場的需要。

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