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| 泡菜加壽司 現(xiàn)代與三菱再度合作！ |
出處：pcauto |
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| [03-3-20 16:20] | 作者：PCauto |
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泡菜加壽司，這會是什么滋味？未來可能在零件、研發(fā)、銷售通路上，都可以看到現(xiàn)代汽車跟三菱合作的影子，這也代表了未來三菱和現(xiàn)代所出的新車，將會具有日韓混血的特質(zhì)！ 隨著德國戴姆勒克萊斯勒目前共擁有三菱共37%的股權(quán)之外，也同時擁有現(xiàn)代汽車達10.5%的股份，是否在戴姆勒克萊斯勒的引導(dǎo)下，三菱與現(xiàn)代汽車決定擴大合作模式，以增進彼此之間的競爭力，尚不在話下。不過目前這兩家亞洲車廠為了提升其公司營利與營運績效紛紛對旗下品牌或組織做了一些調(diào)整。 其中現(xiàn)代汽車預(yù)定今年銷售值達20.2兆韓元，并將今年資本支出調(diào)高為2.61兆韓元，上年為1.51兆韓元。目前該公司與麾下子品牌旗下起亞汽車KIA Motors，在南韓國內(nèi)市場占有率逾70%。但是在北美市場不振的表現(xiàn)下，現(xiàn)代汽車與KIA很有可能開始將售價提高，以增加其營運收入。 而三菱自動車也不遑多讓，為了將歐洲的業(yè)務(wù)組織簡單化，以達到提升經(jīng)營效能的目的，在今天將其歐洲銷售通路公司Mitsubishi Motor Sales Europe、和歐洲業(yè)務(wù)的統(tǒng)合公司Mitsubishi Motor Eurpoe合并。 合并后新公司Mitsubishi Motors Europe BV(MME)的資本額約8300萬歐元，由三菱汽車獨資，位于阿姆斯特丹的該公司員工有 290人。 [1]
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