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	14年傳奇的延續(xù) 全新2004寶馬6系復(fù)活	出處：pcauto 責(zé)任編輯：leenka
[03-8-26 11:35]	作者：ADAW	出處：pcauto 責(zé)任編輯：leenka

動(dòng)力裝備

　　在6系發(fā)布時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力裝備是采用 VAL VETRONIC 技術(shù)的4.4升引擎，該系列的引擎目前運(yùn)用在寶馬的745i車型上。這臺(tái) V-8 引擎產(chǎn)生的動(dòng)力使得全新6系的百公里加速時(shí)間只要 5.6 秒，而最高時(shí)速則被電子限速裝置限定在250公里/小時(shí)，該引擎輸出的最大馬力為 333 匹，扭距在轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最大值的450牛米。

后輪驅(qū)動(dòng)

　　與這臺(tái)引擎相匹配的變速箱共有3套，都是6前速的，而驅(qū)動(dòng)方式則采用寶馬一貫以來(lái)的后輪驅(qū)動(dòng)形式。除了6速手動(dòng)變速器以外，新的 BMW 645Ci 還提供帶 Steptronic 功能的6速自動(dòng)變速器，如果車主喜歡如同F(xiàn)1賽車一樣的換檔方式，寶馬還提供了順序式手動(dòng)變速器（SMG），可用通過(guò)位于方向盤后方的換檔槳片或者是變速桿來(lái)進(jìn)行換檔動(dòng)作。

　　位于寶馬M3以及M5車型上的駕駛動(dòng)態(tài)控制（DDC）技術(shù)也被用于全新的6系列，該功能通過(guò)位于中控臺(tái)上的一個(gè)“SPORT”按鈕來(lái)控制，DDC功能可以使得油門的反映靈敏度增加，獲得更加快的加速能力，并且會(huì)使動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)獲得一個(gè)更加直接的響應(yīng)，增加駕駛者的駕駛感覺(jué)。當(dāng)采用 SMG 或者是 Steptronic 變速箱的時(shí)候，DDC可以使得引擎在更高的轉(zhuǎn)速時(shí)才換檔，而改變檔位的速度僅在閃電般的150毫秒之內(nèi)。