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1、故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。2、自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔 閱讀全文>>
1、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。2、很多情況 閱讀全文>>
1、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。2、小編認(rèn)為 閱讀全文>>
故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚 閱讀全文>>
奧迪q5受挫的正常情況：升檔和倒退大部分原因是變速箱對應(yīng)的速度不夠快，升檔的速度跟不上踩油門的速度，所以變速箱換擋的時候頓挫感就來了。降檔和挫折大部分是因為能量回收系統(tǒng)的介入。奧迪q5l低速頓挫的原因：車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生了故障；點(diǎn)火系統(tǒng)中 閱讀全文>>
1、以下是換完變速箱油后有頓挫感的具體原因：變速器油過多或過少：當(dāng)變速箱內(nèi)油量過少時，會形成大量氣泡進(jìn)入油泵，產(chǎn)生空氣阻力。2、變速箱油加注量不合適 變速箱油加多了齒輪攪拌起泡沫導(dǎo)致油泵吸到泡沫油壓下降，這會導(dǎo)致離合器片泄壓產(chǎn)生打滑頓挫。 閱讀全文>>
離合松的太快。試試3000轉(zhuǎn)換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉(zhuǎn)速降下來再退。離合器分離軸出問題應(yīng)該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。有明顯的頓挫感。高爾夫6是大眾汽車旗下車型，根據(jù)查詢大 閱讀全文>>
1、區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。2、自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板 閱讀全文>>
T頓挫確實不明顯，但是咔咔咔太清晰了，不吹不黑的說。 想買的還有提車的，都要做好心里準(zhǔn)備，響是遲早的事，說不響的除非是你朋友才可信。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)來致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和自積碳有 閱讀全文>>
一汽大眾高爾夫，使用也是沒有幾年的時間，最近這個變速箱問題一直困擾著我，這車的低擋位尤其是123擋升擋慢換擋根本就不積極，轉(zhuǎn)速上升而速度根本就沒有響應(yīng)。自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時 閱讀全文>>
1、一汽大眾高爾夫，使用也是沒有幾年的時間，最近這個變速箱問題一直困擾著我，這車的低擋位尤其是123擋升擋慢換擋根本就不積極，轉(zhuǎn)速上升而速度根本就沒有響應(yīng)。2、自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油 閱讀全文>>
奇駿變速箱頓挫，建議考慮三個原因，處理方法很重要，需要牢記貓叔談車2021-08-02車輛概況：奇駿 2020款，提車1年多行駛2.8萬公里，未發(fā)生過重大交通事故。故障描述：車速在30-40km/h時，變速箱有明顯的頓挫 閱讀全文>>
1、自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。2、檔進(jìn)3檔）、固定時 閱讀全文>>
變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障），機(jī)械部分是需要維修的。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實 閱讀全文>>
變速箱頓挫常見原因：如果你的變速箱出現(xiàn)經(jīng)常性的頓挫情況，那么很可能是你的汽車變速箱擋位的程序設(shè)定有一定的問題，當(dāng)然這個問題，很可能是廠家在生產(chǎn)汽車的時候出現(xiàn)的錯誤，一般情況下需要設(shè)定一下程序。變速箱駕駛的時候出現(xiàn)頓挫感，那么我們要考慮的一 閱讀全文>>
1.節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣口有大量積碳。2.燃油質(zhì)量不合格，燃燒不充分。3.火花塞和點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致缺缸等。這就需要及時檢查維修，避免更多的安全隱患。別克GL8是別克經(jīng)典的頂級MPV。別克GL8家族由GL8Avenir、GL8ES和GL8 閱讀全文>>
變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時，變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有 閱讀全文>>
如今自動變速箱的技術(shù)越來越先進(jìn)，控制機(jī)構(gòu)也越來越精密。對變速箱油的相應(yīng)要求也越來越高。一些非原裝油可能會導(dǎo)致一些問題。而這些區(qū)別可能只有工程師最清楚。排除其他原因后，有理由懷疑變速器油本身不合適。當(dāng)變速器油增加時，齒輪被攪動并起泡，導(dǎo)致油泵油壓吸起泡 閱讀全文>>
區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞， 閱讀全文>>
區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。離合器分離軸出問題應(yīng)該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應(yīng) 閱讀全文>>
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