傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng)，可以感知有效信號。如果是變速箱問題導致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。以下是關于剎車踩下去咯噔咯噔響并且有頓挫感的原因：，ABS的正常 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-17

傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng)，可以感知有效信號。如果是變速箱問題導致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。第二種方法是適當給離合器加油，以減小速度差。這兩種方法可以有效解 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。自動擋汽車起步出 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

看了一下轉(zhuǎn)速表1擋升2擋要2200轉(zhuǎn)，而頓挫感明顯，2升3擋，基本2600轉(zhuǎn)以上，3000轉(zhuǎn)也是經(jīng)常有。還有就是發(fā)動機噪音大的問題已經(jīng)嚴重影響駕駛感受。你好～一個是變速箱油臟了，一個是變速箱的換檔電磁閥有問題了！影響霧化， 閱讀全文>>

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• 2023-11-17

DSG毛病，去4S店查查吧。12年的DSG有10年16萬公里質(zhì)保。節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能導致汽車啟動抖動嚴重。發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多，啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動厲害。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-16

變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。小編認為導致您愛 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、高爾夫6變速箱索賠條件要求是10年16萬公里都可以索賠，前提是12年之前。變更轉(zhuǎn)速比和運動方向的裝置。用于汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運動方向。2、行駛500 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、發(fā)動機的積碳過多。在高爾夫6中，急加速4檔頓挫是因為發(fā)動機的積碳過多導致的，需要及時清理。2、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

發(fā)動機的積碳過多。在高爾夫6中，急加速4檔頓挫是因為發(fā)動機的積碳過多導致的，需要及時清理。變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。自動擋汽車換擋頓挫感的原因如下：變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進行修理。變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。2、自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

1、免費。根據(jù)質(zhì)保標準10年16萬公里出現(xiàn)問題，廠家應該給予免費更換變速箱。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。2、車輛在降檔時出現(xiàn)頓挫感，很可能是汽車的油路 閱讀全文>>

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• 2023-11-16

看了一下轉(zhuǎn)速表1擋升2擋要2200轉(zhuǎn)，而頓挫感明顯，2升3擋，基本2600轉(zhuǎn)以上，3000轉(zhuǎn)也是經(jīng)常有。還有就是發(fā)動機噪音大的問題已經(jīng)嚴重影響駕駛感受。你好～一個是變速箱油臟了，一個是變速箱的換檔電磁閥有問題了！影響霧化， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-15

1、故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。2、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-15

1、發(fā)動機的積碳過多。在高爾夫6中，急加速4檔頓挫是因為發(fā)動機的積碳過多導致的，需要及時清理。2、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2023-11-15

區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應 閱讀全文>>

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• 2023-11-14

1、估計廠家還會繼續(xù)放出程序。直到6車主湊合用了。 變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。2、款高爾夫6通�。鹤兯傧� 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-14

1、您好，關于您提出的邁騰變速箱保修期的問題，根據(jù)官方規(guī)定，邁騰變速箱的保修期為3年或者10萬公里，以先到者為準。在保修期內(nèi)，由于質(zhì)量問題導致的故障，廠家將免費更換零件，以保證您的正常使用。2、另外，在保修期間內(nèi)，并不是車輛的所 閱讀全文>>

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• 2023-11-14

升檔頓挫多數(shù)原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。這時候如果進氣量變低、點火變?nèi)�、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-14

1、變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。2、自動擋汽 閱讀全文>>

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• 2023-11-14