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1、看了一下轉(zhuǎn)速表1擋升2擋要2200轉(zhuǎn)，而頓挫感明顯，2升3擋，基本2600轉(zhuǎn)以上，3000轉(zhuǎn)也是經(jīng)常有。還有就是發(fā)動機噪音大的問題已經(jīng)嚴重影響駕駛感受。2、你好～一個是變速箱油臟了，一個是變速箱的換檔電磁閥有問題了！3 閱讀全文>>
節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分�；鸹ㄈⅫc火線圈等故障，造成缺缸等。啟動車輛后不要速度過快，讓車輛有個預(yù)熱過程，不 閱讀全文>>
邁騰換擋頓挫的原因是：原因一：發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當時的車速不匹配即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。大部分場合是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。原因二：變速箱本身導(dǎo)致的頓挫或者是變速箱缺乏保養(yǎng)導(dǎo)致。邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法： 閱讀全文>>
第二種情況就是變速箱上方的散熱器內(nèi)部腐蝕滲漏，防凍液和變速箱油來回串動，導(dǎo)致防凍液進入變速箱損壞，變速箱出現(xiàn)換擋頓挫，甚至加油不走空轉(zhuǎn)、打滑等變速箱故障現(xiàn)象，變速箱油通過滲漏縫隙進入防凍液系統(tǒng)，出現(xiàn)蓄水壺漂油花。三是車輛變速箱油 閱讀全文>>
在換擋過程中，各檔位的主從動齒輪發(fā)生重新嚙合，在這個過程中主從動齒輪比發(fā)生變化越大的檔位，這種頓挫感可能越強烈，這種情況多半發(fā)生在低檔位行駛時。因為齒輪比越大，這類問題通常表示自動變速箱的離合器接合壓力不在正常范圍內(nèi)，從而引發(fā)自動變速箱內(nèi)部零部件的損 閱讀全文>>
主要有兩個原因：1、變速箱低擋位的齒比差大：開過手動變速箱的人都知道，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高、從一檔到二檔，會有一些頓挫感，這是由于變速箱檔位齒比變化較大導(dǎo)致的，對于自動變速箱來說，由于有液力變矩器的緩沖，換擋頓挫感相對較小，雙離合變速箱沒有液力 閱讀全文>>
1、是。10年高爾夫gti有頓挫可以先檢查變速器有無水，必要時就要更換變速箱油。故障通常是傳感器，或者進氣系統(tǒng)進水導(dǎo)致空氣艙受潮，從而影響進氣量，進氣中有一點水分。2、離合松的太快。試試3000轉(zhuǎn)換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候 閱讀全文>>
1、傳感器工作不良或失效。傳感器是汽車大腦ECU的感覺神經(jīng)，可以感知有效信號。如果是變速箱問題導(dǎo)致的頓挫，建議還是去專業(yè)修理店或者4S店，對變速箱控制系統(tǒng)進行一次檢測。2、這個本身就是DSG的技術(shù)不成熟，之前大眾因為DSG出現(xiàn)卡 閱讀全文>>
變速箱頓挫總的來說分為四種原因：電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象�？罡郀柗�6通病：變速箱異響、頓挫，發(fā)動機噪音大的問題，同樣不可忽視。如果作為一位 閱讀全文>>
1、手動變速箱油更換周期很長，大約10萬公里更換一次即可，因為它的作用單一，只是起到了潤滑作用，并且各個部件也并不十分精密，所以要求較低。2、個人認為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會 閱讀全文>>
沒有說明你的具體情況啊。。高7 的dsg當你很快降速后，再次供油，就會產(chǎn)生抵擋高轉(zhuǎn)速的情況，換句話說，它以為你在飆車，所以會一直保持1700轉(zhuǎn)以上，讓你一直保持渦輪介入，從而獲得更好的性能。這時候，就會產(chǎn)生頓挫感。小編認為導(dǎo)致您 閱讀全文>>
變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。小編認為導(dǎo)致您愛 閱讀全文>>
高爾夫4 自動8 低速加油抖動，頓挫特別明顯。速度起來就沒有問題個人認為還是該車子發(fā)動機積碳過多導(dǎo)致的可能性大一些，建議檢查該車子發(fā)動機是否需要進行清除積碳保養(yǎng)。高爾夫低速跟車是不會頓挫的，低速跟車有頓挫的原因：換擋頓挫是由于抬 閱讀全文>>
很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不 閱讀全文>>
1、分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。2、一汽大眾高爾夫，使用也是沒有幾年的時間，最近這個變速箱問題一直困擾著我，這車的低擋位尤其是123擋升擋慢換擋根本就不 閱讀全文>>
首先低檔、低速收油時出現(xiàn)頓挫的原因，是因為車輛動力不足導(dǎo)致的。動力不足的主要原因在于：車輛的慣性做功不能帶動車輛往前跑了，換句話說就是空擋滑行滑不動了。車子收油的時候有頓挫感的原因為：汽車節(jié)氣門裝置積碳過多所導(dǎo)致的情況。如果是自 閱讀全文>>
1、出現(xiàn)頓挫的狀況后，應(yīng)當去當?shù)氐?s店讓技師讀取一下故障問題碼，然后才升級一下程序。汽車上經(jīng)常遇見的自動變速器有三種，分別是at變速器，cvt變速器，dct變速器。2、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多， 閱讀全文>>
不按時更換變速箱油造成變速箱內(nèi)部雜質(zhì)和臟污。變速箱內(nèi)部磨損。閥體磨損。4S店稱之為滑閥箱。第二種情況就是變速箱上方的散熱器內(nèi)部腐蝕滲漏，防凍液和變速箱油來回串動，導(dǎo)致防凍液進入變速箱損壞，變速箱出現(xiàn)換擋頓挫，甚至加油不走空轉(zhuǎn)、打 閱讀全文>>
看具體購買日期。如果車輛保修范圍內(nèi)的零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，車主可以將車輛開到汽車4s店，汽車4s店的工作人員會為車主免費維修車輛。您好，關(guān)于您提出的邁騰變速箱保修期的問題，根據(jù)官方規(guī)定，邁騰變速箱的保修期為3年或者10萬公里，以先 閱讀全文>>
1、不按時更換變速箱油造成變速箱內(nèi)部雜質(zhì)和臟污。變速箱內(nèi)部磨損。閥體磨損。4S店稱之為滑閥箱。2、三是車輛變速箱油太臟或者是程序問題導(dǎo)致的頓挫，這種情況可以去4S店做一下變速箱程序的基本設(shè)定，檢查一下變速箱油。故障原因：變速箱閥 閱讀全文>>
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