奧迪 A4L 換了前輪擺臂后可能會(huì)出現(xiàn)多種情況。

如果更換操作不規(guī)范，比如換好擺臂后沒有在車子落地后打緊固定螺絲，可能會(huì)導(dǎo)致前輪間距變高，車身出現(xiàn)微傾斜。

新?lián)Q的擺臂球頭和連接部位比較緊，可能會(huì)讓車開起來避震感覺硬，路面舒適感變差。

還有可能會(huì)出現(xiàn)過坑洼路面底盤有類似敲擊的響聲，比如右前輪過坑洼時(shí)，響聲從右邊底盤傳來。

如果是輪胎發(fā)出滋啦滋啦的聲音，且平路時(shí)每轉(zhuǎn)一圈都有類似輪胎底下卡了塑料的聲音，左右兩邊都會(huì)，可能是半軸出了問題。

但如果更換得當(dāng)，比如及時(shí)打緊固定螺絲，選用質(zhì)量好的原廠或優(yōu)質(zhì)配件，也能很好地解決車輛原本存在的問題。像有車友愛車過坑坑洼洼地面車身老是晃動(dòng)，前懸架感覺不緊撐，D 擋急加速車頭晃動(dòng)，ESP 亮燈等問題，更換前輪上支臂膠套開裂的部件后，這些問題就能完美解決。

所以，更換前輪擺臂后效果如何，關(guān)鍵在于更換操作是否規(guī)范以及配件的質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）