國家對(duì)純電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。政策調(diào)整過程中，相關(guān)部門對(duì)主流企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)情況、成本情況開展了全面深入的調(diào)研分析，并征求了行業(yè)專家和企業(yè)意見。

此次通知從2019年3月26日起實(shí)施，并設(shè)置了三個(gè)月的過渡期。過渡期間，符合2018年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.1倍補(bǔ)貼；符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍補(bǔ)貼。燃料電池汽車按2018年對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.8倍補(bǔ)貼。

政策還提高了電動(dòng)乘用車續(xù)駛里程門檻，加大退坡力度。純電動(dòng)乘用車的工況法續(xù)駛里程門檻提高到了250公里，續(xù)駛里程在250公里到400公里之間的純電動(dòng)新能源乘用車可享受補(bǔ)貼1.8萬元；續(xù)駛里程400公里以上的純電動(dòng)新能源乘用車可享受補(bǔ)貼2.5萬元。插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）補(bǔ)貼1萬元。

同時(shí)，政策還規(guī)定運(yùn)營車輛申請(qǐng)補(bǔ)貼清算需滿足2萬公里行駛里程。從2019年開始，對(duì)有運(yùn)營里程要求的車輛完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分資金滿足里程要求后可按程序申請(qǐng)清算。政策發(fā)布后銷售上牌的有運(yùn)營里程要求的車輛從注冊登記日起2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬公里的不予補(bǔ)助并在清算時(shí)扣回預(yù)撥資金。

在強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管確保車輛安全方面政策還要求進(jìn)一步加強(qiáng)安全性和一致性監(jiān)管由行業(yè)主管部門加快建立產(chǎn)品安全監(jiān)控和“一致性”抽檢常態(tài)機(jī)制。對(duì)由于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)重大安全事故或經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定存在重大質(zhì)量缺陷的車型暫?；蛉∠扑]車型目錄并相應(yīng)暫緩或取消財(cái)政補(bǔ)貼。