1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。

解決辦法：屬于正常現(xiàn)象。

2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時(shí)候排氣管就能有個(gè)200多的溫度，車子負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會(huì)更高，所以排氣管同樣會(huì)熱脹冷縮發(fā)出異響。

解決辦法：屬于正常現(xiàn)象。

3、水泵異響：水泵異響主要是由水泵的泵輪軸承引起，由于長時(shí)間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水泵葉片軸承磨損嚴(yán)重，如果長時(shí)間未解決問題，容易造成水泵完全損壞，水泵出工不出力，無法使發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

解決辦法：及時(shí)更換新的水泵葉片軸承即可。

4、散熱風(fēng)扇傳出的聲音：即使車子熄火，鑰匙也抽離汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫一時(shí)沒降下來，需要水箱風(fēng)扇進(jìn)行散熱，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫，當(dāng)達(dá)到合適水溫后，風(fēng)扇便停止轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是說汽車熄火，風(fēng)扇還在工作。如果經(jīng)常發(fā)生此現(xiàn)象，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水是否不夠或者其他原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

解決辦法：需要及時(shí)添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水即可。

5、消聲器由于熱脹冷縮發(fā)出響聲。汽車工作時(shí)會(huì)燃燒汽油，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，一部分能量變成熱能，通過排氣系統(tǒng)排出去，消聲器基本處于這個(gè)系統(tǒng)的尾端，其作用是把排氣的噪聲減小，消聲器工作時(shí)要承受熱氣流的沖擊，自然會(huì)發(fā)熱，停車后由于熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出響聲，有時(shí)響聲會(huì)比較大。

解決辦法：屬于正?，F(xiàn)象。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉(zhuǎn)動(dòng)。如果車輛還能重新發(fā)動(dòng)，說明不是這個(gè)故障，否則汽車起動(dòng)機(jī)會(huì)打齒，能聽到明顯響聲。

解決辦法：去維修店維修汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整活塞和曲軸。

7、渦輪冷卻聲。如果汽車帶渦輪的話還可能是渦輪冷卻聲。一般正常情況下，廢氣的溫度達(dá)到600、700℃,會(huì)加快渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，并摩擦產(chǎn)生高溫。熄火后熱脹冷縮也會(huì)很明顯，從而發(fā)出異響。

解決辦法：屬于正常現(xiàn)象。