不是

新車除了客觀因素外（例如爆胎），一般是不需要刻意更換輪胎的。

輪胎的壽命一般最長(zhǎng)時(shí)間為7年左右或8萬(wàn)公里左右。

關(guān)于輪胎的壽命，沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的答案。

因?yàn)槭芎芏嗫陀^因素的影響，例如：車輛平時(shí)的行駛路況、輪胎的品牌、平時(shí)用車頻率等等。汽車輪胎，使用多久之后進(jìn)行更換是最劃算的？

汽車輪胎一般在6-8萬(wàn)公里之間替換，當(dāng)然也有3-4萬(wàn)左右替換的，所以替換輪胎底子沒(méi)有一個(gè)固定公里數(shù)，汽車每天所跋涉的路面和車主的開(kāi)車習(xí)氣都會(huì)導(dǎo)致輪胎提前或許推遲替換。

輪胎磨損與駕馭員駕馭習(xí)氣息息相關(guān)

輪胎正常跋涉時(shí)，地上臨它的磨損是十分小的，什么情況下磨損才會(huì)增加？當(dāng)車主常常性踩剎車，輪胎與地上沒(méi)有翻滾，只要滑動(dòng)的時(shí)候才會(huì)發(fā)生較大磨損。所以，假設(shè)車輛常常性急剎車或急加快時(shí)，輪胎與地上會(huì)磨出很深的印記，輪胎表面磨損會(huì)嚴(yán)重許多。假設(shè)咱們觀看賽車比賽，會(huì)發(fā)現(xiàn)，車輛跋涉幾圈后就需要替換輪胎，并不是輪胎壽數(shù)不行，而是輪胎跋涉工況太惡劣！

也有些車主，買車后，常常性高速跋涉，高速跋涉時(shí)，車輛底子都是定速跋涉，車輛跋涉工況較好，這也使得輪胎的運(yùn)用壽數(shù)延伸。所以，相同的輪胎，相同的車型，有的車主可跑8萬(wàn)公里，有的車主三四萬(wàn)公里就需要替換輪胎。

輪胎自身都會(huì)有查詢丈量輪胎磨損程度的符號(hào)

底子都是在輪胎胎面的排水槽內(nèi)，有個(gè)小凸起，而相應(yīng)的在這個(gè)凸起的胎肩方位有個(gè)小三角作為指示，便利車主進(jìn)行查找觀測(cè)。假設(shè)輪胎的胎面磨損到跟排水槽內(nèi)的小凸起持平的方位時(shí)，那就闡明這條輪胎的磨損極限到了，需要進(jìn)行替換了。

輪胎的磨損盡管跟跋涉路程有關(guān)，但是也跟車主的駕馭習(xí)氣和跋涉路況都嚴(yán)密相連，所以單純以跋涉多少公里來(lái)判別是否需要替換輪胎仍是有些不太準(zhǔn)確的，所以仍是要看是否抵達(dá)了磨損極限是比較合理的。

什么情況下需要替換汽車輪胎

汽車輪胎屬于橡膠產(chǎn)品，除了自身的天然老化外，遭到日光的直射或淋雨，長(zhǎng)期放置在室外時(shí)，都會(huì)加快橡膠的老化速度。輪胎正常的壽數(shù)一般為5年左右。假設(shè)現(xiàn)已運(yùn)用了5年或更久的輪胎，則需要讓專業(yè)人士每年至少檢查一次。輪胎到了老齡階段后，胎面一般也會(huì)出現(xiàn)裂紋，這些細(xì)小的紋路顯現(xiàn)它現(xiàn)已該退休了，不論有沒(méi)有到磨損標(biāo)識(shí)都應(yīng)該替換。

輪胎鼓包底子上是出現(xiàn)在輪胎的胎側(cè)，主要是因?yàn)檩喬?qiáng)烈碰擊了馬路牙子、大石頭、減速帶等，導(dǎo)致輪胎簾布層開(kāi)裂而出現(xiàn)的。假設(shè)輪胎鼓包了，再加上高溫暴曬、高速跋涉，很容易發(fā)生爆胎事端，十分危險(xiǎn)。這樣的輪胎不得持續(xù)運(yùn)用，要盡早替換。

輪胎破損時(shí)要嚴(yán)峻檢查，下降安全隱患

輪胎扎胎是常常發(fā)生的現(xiàn)象，正常情況下的扎胎可以進(jìn)行補(bǔ)胎，補(bǔ)胎后可以正常跋涉，但是一旦輪胎受傷部位在側(cè)壁，導(dǎo)致輪胎的縫線開(kāi)裂，此刻持續(xù)運(yùn)用就比較危險(xiǎn)，假設(shè)不通過(guò)專業(yè)的織補(bǔ)、硫化很容易發(fā)生爆胎，因而，關(guān)于側(cè)壁破損的輪胎一定要通過(guò)專業(yè)的修補(bǔ)才可以持續(xù)運(yùn)用，且建議放在后輪。假設(shè)沒(méi)有專業(yè)的織補(bǔ)硫化措施，那么建議替換。此外一旦輪胎發(fā)生鼓包要當(dāng)即替換，千萬(wàn)不能通過(guò)修正處理。新買的小貨車 回來(lái)需要換輪胎嗎？？？

新買的小貨車 回來(lái)不需要換輪胎。

載貨車原配車輪與車輛使用環(huán)境載重、速度、懸掛、動(dòng)力是相匹配的，如非特殊需求，大可不必更換。

如果您對(duì)車輛性能有更高要求，比如超載、想要更好的操控性、追求高速性能或更好的通過(guò)性能，可以同更換輪胎來(lái)實(shí)現(xiàn)。但是單純更換輪胎所帶來(lái)的性能改善是很有限的，過(guò)度改裝還會(huì)影響車輛使用壽命，引發(fā)安全事故，所以不建議大改

至于想要將斜交胎更換子午線輪胎，或更換無(wú)內(nèi)胎輪胎輪胎，相同尺寸范圍內(nèi)是完全可以的，并且可以提升輪胎性能。剛買的新車有必要換雪地輪胎嗎？

作為新車來(lái)說(shuō)需不需要雪地胎，要根據(jù)自己的用車環(huán)境去決定，但從輪胎的使用上面去分析，新車是沒(méi)有必要更換雪地胎的，所謂雪地胎相對(duì)于其它的輪胎而言，在輪胎的花紋上面要厚很多，同時(shí)輪胎的花紋的結(jié)構(gòu)也是不同，就相對(duì)于我們的運(yùn)動(dòng)鞋鞋底和平板鞋鞋之間的區(qū)別，而再一個(gè)雪地胎主要針對(duì)的是易滑的路面和積雪的路面，雪地輪胎通過(guò)特殊的配方來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點(diǎn)在于提高了冰雪路面的通過(guò)性和安全性。

換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)， 新車在輪胎的配置上，采用的是四季胎之類的輪胎，這一類的輪胎優(yōu)點(diǎn)是在熱的地面上，輪胎會(huì)變得比較軟，在車輛使用的時(shí)候會(huì)減少胎噪的產(chǎn)生，而雪地胎在構(gòu)造上面胎監(jiān)和花紋的厚，遇熱反而會(huì)變得比較硬，所以在普通的路面，車輪工作的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生比較大的噪聲，同時(shí)也會(huì)增加與路面之間的摩擦阻力，這對(duì)于新車來(lái)說(shuō)其實(shí)反而會(huì)降低新車的使用壽命。

總結(jié)：新車要不要換雪地胎還是根據(jù)自身的用車環(huán)境和用車場(chǎng)景來(lái)決定的，一般作為新車換普通的輪胎或者四季胎就能夠應(yīng)付一般的冰雪路面。剛買新車就把原車輪胎換掉了

新買的新車原車輪胎一般都是質(zhì)量比較好的，如果不是發(fā)生事故造成輪胎損壞情況不建議更換。為什么輪胎在買車時(shí)如此重要？

隨著技術(shù)的進(jìn)步，您在為一輛車配備裝備時(shí)需要考慮很多事情，但是應(yīng)該著重考慮輪胎的配置。無(wú)論您是購(gòu)買新車還是二手車，重要的是要了解它配備的輪胎、更換成本以及潛在的便利因素。

在購(gòu)買汽車的興奮過(guò)程中，輪胎很容易被忽視并被視為理所當(dāng)然。但它們是一個(gè)重要因素，而且經(jīng)常可以改變你的駕駛狀態(tài)。輪胎尺寸和型號(hào)通常與裝飾水平或特定選項(xiàng)包相關(guān)聯(lián)。僅根據(jù)外觀選擇汽車版本可能會(huì)產(chǎn)生其他后果。

首先是輪胎主要表現(xiàn)在于抓地力，它被稱為一切主動(dòng)安全系統(tǒng)的前提。以前可能大家首先想到的是ABS制防抱死系統(tǒng)，而近幾年卻有智能駕駛輔助系統(tǒng)，幫助我們提高安全性，但殊不知最關(guān)鍵的還是輪胎的抓地力。例如像碰到積水路段或者一些特殊路況，所有的那些系統(tǒng)和技術(shù)都還要依賴于輪胎的抓地力，所以這點(diǎn)最好不要忽視。

例如，包裹在大車輪上的輪胎可能看起來(lái)很酷，但更換它們可能很昂貴，并且會(huì)降低乘坐舒適性。一般來(lái)說(shuō)，帶有高側(cè)壁輪胎的較小車輪可能更便宜，也更實(shí)用。關(guān)鍵是要知道你在做什么。以下信息有助于確保您在購(gòu)買汽車時(shí)獲得合適的輪胎。

您可以在輪胎側(cè)壁或駕駛員側(cè)門框上的標(biāo)語(yǔ)牌上找到尺寸。在考慮出售任何汽車時(shí)，請(qǐng)?jiān)诰€查看更換輪胎的難易程度以及一套新輪胎的價(jià)格?？赡軙?huì)有更經(jīng)濟(jì)的輪胎選擇，也許是通過(guò)選擇具有不同裝飾水平的汽車或避免使用可選套件。

豪華或運(yùn)動(dòng)套裝可能會(huì)花費(fèi)更多的前期費(fèi)用并增加終身維護(hù)成本，因?yàn)楦鼡Q輪胎可能更昂貴。此外，由于磨損和損壞，高性能輪胎可能需要比標(biāo)準(zhǔn)輪胎更頻繁地更換。（短側(cè)壁更容易受到坑洼和其他損壞。）