1、經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的空氣量減少：由于經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的空氣量少，送出的冷風(fēng)量也就會(huì)減少，風(fēng)感弱，因此感覺(jué)到冷量不足；

解決方法：可清洗或更換空調(diào)濾網(wǎng)，清除風(fēng)道中的阻礙物。如果是風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，則應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)；

2、冷凝器效果差：冷凝器上有油污、雜物，就會(huì)嚴(yán)重影響到制冷系統(tǒng)向外排散熱量，在這種情況下支管壓力表上的高壓值很高，應(yīng)清除冷凝器上的泥土和雜物；另一方面，通過(guò)冷凝器的空氣量不足，也會(huì)降低冷凝效果，導(dǎo)致高壓表值升高；

解決方法：這時(shí)需要重新調(diào)整冷凝器位置，必要時(shí)加裝風(fēng)扇，加大流過(guò)冷凝器的空氣量；

3、制冷劑充入量太多：充注的制冷劑量若超過(guò)制冷系統(tǒng)的最大容量，儲(chǔ)液器裝滿后便會(huì)占去冷凝器的一部分容積，減少散熱器面積，冷卻效率降低。這時(shí)，支管壓力表上的高壓值和低壓值都比正常時(shí)高；

解決方法：必須發(fā)掉一部分制冷劑后才能使制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作正常。

4、壓縮機(jī)老化、損壞：空調(diào)制冷主要是靠壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)皮條松弛、老化、損壞，空調(diào)就只剩下鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；而鼓風(fēng)機(jī)吹的是自然風(fēng)，因此空調(diào)就會(huì)不冷。

解決辦法：及時(shí)維修或更換壓縮機(jī)。

5、循環(huán)模式：檢查一下空調(diào)是否處于內(nèi)循環(huán)模式，外循環(huán)模式會(huì)將車外的高溫帶入車內(nèi)。

解決辦法：將空調(diào)的循環(huán)模式調(diào)為內(nèi)循環(huán)。

6、出風(fēng)口：冷氣會(huì)下沉，檢查一下空調(diào)出風(fēng)口是否處于向上的狀態(tài)。

解決辦法：如果是向下的狀態(tài)，請(qǐng)調(diào)整為向上。

7、濾網(wǎng)堵塞：空調(diào)長(zhǎng)久使用，濾網(wǎng)上會(huì)堆積很多灰塵，從而影響冷氣進(jìn)入車內(nèi)。

解決辦法：清洗濾網(wǎng)；

8、水滲入：空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶如果吸滿水分，制冷劑的水分就會(huì)在小孔中凍結(jié)，進(jìn)而影響制冷劑的流通。

解決辦法：更換新的干燥瓶。

9、空調(diào)壓力傳感器，蒸發(fā)箱傳感器等各傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)時(shí)，無(wú)法正確調(diào)節(jié)。

解決辦法：要定期對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)，要定期加氟等。

10、空調(diào)系統(tǒng)線路或控制單元故障導(dǎo)致。

解決辦法：建議車主到4s店或者維修廠進(jìn)行檢修。