【太平洋汽車】13款凱越自動(dòng)擋頓挫的原因：1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓。檢查離合器損壞，并進(jìn)行修理。2、變速箱油路發(fā)卡不順暢。油路板磨損，變速箱長期沒換，變質(zhì)，潤滑效果下降，變速箱濾網(wǎng)過臟，過濾效果不好，使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體。3、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱越1.5自動(dòng)變速箱頓挫的原因：

　　1、電磁閥損壞；

　　2、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；

　　3、變速箱油路發(fā)卡不順暢；

　　4、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱越1.5自動(dòng)變速箱頓挫的原因：

　　1、電磁閥損壞；

　　2、變速箱內(nèi)部離合器泄壓；

　　3、變速箱油路發(fā)卡不順暢；

　　4、變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。

　　8、凱越、陸尊。（雪佛蘭系列有）科魯茲、邁銳寶、邁銳寶XL、科帕奇、景程。

　　此款變速試用于：別克6T全系列 雪佛蘭6T全系列 都是裝的同一款變速箱車主心態(tài)，與售后的應(yīng)對(duì)：當(dāng)車輛行駛到一定的里程數(shù)，都會(huì)出現(xiàn)駕駛不舒服的感覺，一般在7萬公里到18萬公里。。剛開始出現(xiàn)問題很多人都不會(huì)選擇去維修，于是再開一段時(shí)間之后，就會(huì)出現(xiàn)，，變速箱會(huì)出現(xiàn)換擋不順暢，升檔打滑，降檔沖檔，變速箱異響，不算什么大問題 還能開，再嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)在行駛中掛不上高速檔， 有的沒有6檔，只升到5檔，三千轉(zhuǎn)跑90碼。。當(dāng)問題嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)沒有倒擋，前進(jìn)擋無力的情況……所以一般的維修案例，都是等到這些車 徹底不能走了，才選擇維修。。售后對(duì)這個(gè)問題是怎么解決的膩？如果你的車輛不嚴(yán)重，它會(huì)告訴你一切都是正常，根本就沒壞，不需要修大家都這樣，如果問題稍微嚴(yán)重一點(diǎn)，他會(huì)對(duì)你說刷新下變速箱電腦程序。。直到不走車的情況下，售后才可能給你索賠一臺(tái)新的變速箱。但是你一旦出保了，你的車又不走了怎么辦膩？那他們就會(huì)跟你說，那你花3萬塊錢，換一個(gè)新的變速箱吧。所以今天我們就拆開通用的6T變速箱，把它拆散了讓大家看一下，問題究竟出現(xiàn)在哪里分解流程、內(nèi)部零件解說！↓拆卸變速箱油底殼這個(gè)是變速箱閥體，也叫滑閥箱，主要原理分配油泵提共過來的壓力，也叫滑閥箱，主要原理分配油泵提共過來的壓力（電腦與閥體是在一起的）換擋桿.檔位開關(guān)，主要?jiǎng)幽懿杉瘷n位信號(hào)，反饋給電腦顯示在儀表上P R N D這個(gè)是跟閥體結(jié)合的油道，油壓控制動(dòng)力輸出變速箱主卡簧，拆卸下來，（一個(gè)卡簧卡住，整套制動(dòng)離合器）下面全都是制動(dòng)器，就是各個(gè)檔位工作的地方，通常打滑 或者是檔位缺失，有一半幾率是這里的問題這個(gè)是動(dòng)力傳輸核心部件了有個(gè)常見的問題，就是波浪緩沖片很容易蹦掉，磨損變速箱殼體，和活塞。殼體磨損是比較麻煩的尾殼就拆這樣了分解油壓機(jī)械傳動(dòng)總成單向離合器，主要功能單向鎖止行星架拿下單向離合器輸入鼓，輸入軸總成下行星輪制動(dòng)摩擦片左圖是通用6T30的改進(jìn)配件--右圖是6T40和6T45的改進(jìn)配件變速箱出現(xiàn)問題怎么辦？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）