【太平洋汽車網(wǎng)】大眾發(fā)動機扭矩較高，1.4T的發(fā)動機最大扭矩達到250Nm，該參數(shù)值比2.5L自吸發(fā)動機還要猛，可以看到大眾已經(jīng)竭盡所能壓縮發(fā)動機潛力，采用較高的壓縮比，偶爾性的出現(xiàn)爆震也就不足為奇了?，F(xiàn)在大眾車輛為了抑制這種爆震現(xiàn)象，開始使用95號汽油，并且大眾所有的渦輪增壓發(fā)動機都使用95號汽油。

　　18大眾寶來1.5L自然吸氣發(fā)動機EA211在使用過程中確實會產(chǎn)生爆震。網(wǎng)友們還是怨聲載道。

　　發(fā)動機爆震比性能發(fā)動機爆震的具體表現(xiàn)是在加速時，特別是在中、小負荷加速時，發(fā)動機會發(fā)出不規(guī)則的咔嗒聲，一般來說，爆震會在一定的速度范圍內(nèi)發(fā)生，如果超過速度范圍，爆震將消失。寶來的發(fā)動機爆震通常發(fā)生在的左右，主要是上坡或加速。

　　所謂發(fā)動機爆震，是指發(fā)動機產(chǎn)生不可控的燃燒，具體來說，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，由于點火提前角過大，活塞遠端的一些混合氣不能及時點燃，混合氣在燃燒室的高壓高溫環(huán)境中被壓縮點燃，這種壓燃是不規(guī)則和隨機的，會發(fā)出不規(guī)則的咔嗒聲。

　　發(fā)動機爆震的危害一般來說，嚴重的發(fā)動機爆震會對發(fā)動機造成很大的損壞，但輕微的爆震是無害的，會增加發(fā)動機的動力表現(xiàn)，因此許多廠家為了改善發(fā)動機的動力表現(xiàn)而嘗試提高點火提前角，以達到改善動力動力的目的，引擎的動力參數(shù)沒有減小，換言之，制造商通過使用發(fā)動機爆震來調(diào)整點火提前角以改善動力表現(xiàn)。

　　寶來發(fā)動機爆震分析從網(wǎng)上投訴來看，寶來的發(fā)動機爆震主要集中在上坡或加速狀態(tài)，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)/分左右時產(chǎn)生的爆震將在該速度范圍后消除，因此總的來說，問題不嚴重，不必太緊張。

　　如何消除發(fā)動機爆震？

　　1、在積碳發(fā)動機運行過程中，不可避免地會在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積炭，積碳的存在減少了燃燒室的體積，也就是說，增加了發(fā)動機的壓縮比，發(fā)動機壓縮比的增加將導致發(fā)動機的壓力和溫度升高，然而在Ecu發(fā)動機的正常點火過程中，這種變化是無法檢測到的，但點火仍然是按照原來的點火提前角來控制的，結(jié)果，火花塞遠端的混合氣被提前點燃，導致爆震，因此對于一些里程數(shù)較大的發(fā)動機，建議清潔氣缸積碳，清洗方法包括使用燃油添加劑或拆卸火花塞并加注清潔劑。

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　　3、檢查火花塞的燃燒情況：對于汽油機，如果單個氣缸的火花塞燃燒狀況不好，則有可能會導致發(fā)動機爆震，主要原因是部分火花塞點火效率低，混合氣燃燒速度慢，導致發(fā)動機爆炸，因此有條件驅(qū)動器可一次性更換所有火花塞，如使用銥合金或釕合金金火花塞，改善燃燒條件。

　　4、降低發(fā)動機溫度：對于一般用戶來說，要求比較高，事實上發(fā)動機爆震通常發(fā)生在炎熱的夏天，在夏季，當溫度升高時，發(fā)動機溫度會升高，然后燃燒室溫度會升高，從而導致發(fā)動機爆震，因此在夏季高溫天氣下，爆震發(fā)生，而車主則需要檢查一下汽車散熱情況，如水溫和機油，機油粘度是否過高，機油循環(huán)速度是否過高，冷卻效果是否差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）