【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k3壓縮機保修3年或10萬公里保修，發(fā)動機控制模塊能夠接收到空調(diào)請求信號，水溫和節(jié)氣門開度信號也正常，并非因節(jié)氣門開度過大發(fā)動機控制模塊出于動力輸出優(yōu)先原則將空調(diào)壓縮機關(guān)閉，也不是因水溫過高發(fā)動機控制模塊為防止發(fā)動機進(jìn)一步升高溫度而關(guān)閉壓縮機。

　　現(xiàn)在很多車企為了增加賣點，標(biāo)榜車子的質(zhì)量好，會把保修期公里數(shù)拉長，現(xiàn)在大部分車都是三年10萬公里的保修，讓消費者買的放心，有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數(shù)而已，而年限并沒有延長，惠及的車主并不多，大多數(shù)家用車每年行駛的公里數(shù)也就2萬公里左右，甚至更少，三年后很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數(shù)再長也沒有用，因為年限到了。

　　三包是什么：

　　三包與保修類似，但是要求更嚴(yán)格、更細(xì)致了。與消費者切身相關(guān)的是增加了退換車的規(guī)定，三包法沒出臺之前，想退換車是不可能的，現(xiàn)在只要達(dá)到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出臺后，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）