新勢(shì)力塑造“配激光雷達(dá)即高價(jià)”的高價(jià)值認(rèn)知，在霸王龍面前瞬間土崩瓦解。16萬(wàn)級(jí)配激光雷達(dá)，霸王龍刷新了高端智駕的準(zhǔn)入門檻。畢竟想一想，放在高端市場(chǎng)如理想系列、蔚來(lái)等配備激光雷達(dá)的車型，售價(jià)高達(dá)30萬(wàn)級(jí)，定價(jià)一直令人高不可攀。

霸王龍打破了多少人對(duì)整個(gè)高端車的定價(jià)認(rèn)知，讓消費(fèi)者對(duì)高端車祛魅。現(xiàn)如今，消費(fèi)者想買配激光雷達(dá)的車型，只需理想L7、蔚來(lái)ET5等近一半的價(jià)格即可實(shí)現(xiàn)，想必這便是科技平權(quán)的意義，最終就是消費(fèi)者越來(lái)越受惠。

“16萬(wàn)級(jí)配激光雷達(dá)”的霸王龍成功出圈，智駕只是其中一面，霸王龍要干的事就是，做一款真正有“質(zhì)價(jià)比”的純電動(dòng)車，同樣的價(jià)格，其配置、智駕要給到消費(fèi)者超出預(yù)期的體驗(yàn)。

簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)吧，12.98萬(wàn)元的智豪版，CLTC純電續(xù)航高達(dá)520km；14.98萬(wàn)元的智尊版，CLTC純電續(xù)航高達(dá)650km；還有17.98萬(wàn)元的售價(jià)，就給你配了750km的CLTC純電續(xù)航。放眼同級(jí)或同價(jià)位車型中，想都不敢想。

都說(shuō)純電動(dòng)車的成本超過(guò)一半在電池，而霸王龍卻不管那一套，硬要把電動(dòng)車的高溢價(jià)水分?jǐn)D干，把質(zhì)價(jià)比玩到極致。一是依托出色的供應(yīng)鏈管理，二是領(lǐng)先的技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)的智能引領(lǐng)，三是老牌大廠積累的造車經(jīng)驗(yàn)加上以人為本的造車?yán)砟睿鲎园０驳陌酝觚?，自然是其在全維度堆疊上的最完美結(jié)晶。

就以家庭用車追求的大空間來(lái)說(shuō)吧，霸王龍雖然定位為緊湊型SUV，但實(shí)際空間表現(xiàn)足以用越級(jí)來(lái)形容，其最大的優(yōu)勢(shì)就是“掏空間”能力。車長(zhǎng)寬高分別為4605*1854*1686mm，看似緊致的車身尺寸，而軸距做到了2775mm。

2775mm的軸距是什么水平？據(jù)了解霸王龍的艙內(nèi)有效使用長(zhǎng)度更是達(dá)了3002mm，得房率高達(dá)66%。

大家不妨去觀察一下CR-V、RAV4榮放、奇駿等合資緊湊型SUV，它們的軸距均不如霸王龍，也就是說(shuō)，霸王龍的實(shí)際空間相比合資緊湊級(jí)SUV更勝一籌。另一方面，霸王龍的長(zhǎng)寬高貌似不夠亮眼，兵哥如果說(shuō)，在保證同級(jí)不俗的空間之時(shí)又能兼顧到你想要的駕駛樂(lè)趣，那么恰到好處的車身尺寸便能解釋得通了。

較小的長(zhǎng)寬高車身尺寸，讓霸王龍擁有更加靈活的駕駛體驗(yàn)，在狹窄的道路走街串巷，或者在市區(qū)掉頭行駛，4605mm的車長(zhǎng)令你行駛更加靈活自如，這也是兵哥想和大家聊一聊霸王龍的駕控的話題。

在2024愛(ài)車兵團(tuán)年度車測(cè)試項(xiàng)目中，其中在0-100km/h加速測(cè)試、100-0km/h制動(dòng)測(cè)試、麋鹿測(cè)試中，霸王龍?jiān)隈{控上的表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，在我們實(shí)測(cè)中得到，霸王龍的0-100km/h加速為8.02秒，100-0km/h制動(dòng)距離35.43米，麋鹿測(cè)試取得了70km/h的良好成績(jī)（測(cè)試視頻于12月27日陸續(xù)公布，敬請(qǐng)期待），其成績(jī)相比同一場(chǎng)地下測(cè)試的部分以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的轎車更出色，著實(shí)令人驚訝。

在大家關(guān)注的能耗達(dá)成率上，霸王龍的的純電達(dá)成率為82.64%，該成績(jī)說(shuō)明霸王龍的實(shí)際能耗管理相當(dāng)不錯(cuò)，結(jié)合520-750km不等的純電續(xù)航，日常駕駛霸王龍出行也不會(huì)太焦慮，這或許就是霸王龍給消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的價(jià)值感知。

電動(dòng)車安全也是消費(fèi)者尤為關(guān)注的一面，霸王龍也沒(méi)讓大眾失望。首先是電池安全，霸王龍搭載彈匣電池，該電池創(chuàng)下百萬(wàn)銷量0自燃的記錄，彈匣電池在市場(chǎng)上的認(rèn)可度有口皆碑。其次是車身結(jié)構(gòu)安全，霸王龍是按照NCAP中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，車身高強(qiáng)度鋼材料占比66%，有效保護(hù)全家人的出行安全。

除了以上有競(jìng)爭(zhēng)力的配置，基礎(chǔ)配置方面霸王龍也盡力做到滿配提供，甚至做到了同級(jí)領(lǐng)先。除了最低配版本，其他版本提供如360°全景影像、透明底盤、L2級(jí)輔助駕駛、14.6英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、四區(qū)域的語(yǔ)音識(shí)別、車道保持輔助、車道居中保持等均不缺席，而內(nèi)置行車記錄儀、低速行車警告、3.3kW對(duì)外放電更是全系標(biāo)配。

高配版本更是提供了如50W無(wú)線快充、8點(diǎn)按摩大沙發(fā)、感應(yīng)后備廂/記憶等功能；此外冰箱也作為選裝項(xiàng)，費(fèi)用3000元，讓你根據(jù)自己的用車需求選擇，真正把錢花在刀刃上。

相較于其他的新勢(shì)力車型為了突出“冰箱彩電大沙發(fā)”，為了營(yíng)造所謂的高級(jí)豪華，不管你需不需要都給你配齊，最終卻是把高額的造車成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，令部分消費(fèi)者買到一堆看似高級(jí)豪華的配置，實(shí)際的使用頻率極低，結(jié)果就是華而不實(shí)。相比之下，霸王龍可以選裝的做法，更加人性化！

總結(jié)

出自于埃安的霸王龍，骨子里總是透露出“老廣人”的務(wù)實(shí)，其對(duì)市場(chǎng)精準(zhǔn)的洞察，用戶關(guān)注的續(xù)航痛點(diǎn)，家用需求的實(shí)用大空間，還有智能出行等，再結(jié)合12.98萬(wàn)元起的定價(jià)觀察，霸王龍顯得誠(chéng)意滿滿。

甚至從家用的角度考量，霸王龍?jiān)隈{控上給到我們的體驗(yàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，如今年底將至，近期又考慮購(gòu)車的朋友，霸王龍是一款不容錯(cuò)過(guò)的好車，值得對(duì)比考量一番。