兵哥最近發(fā)現(xiàn)，有一些團(tuán)友會(huì)不時(shí)地問兵哥一些比較冷門的品牌車型，而對(duì)于這些車型，其實(shí)兵哥并不太建議去購(gòu)買，主要是因?yàn)檫@些品牌有著很多的不足，使他們的產(chǎn)品表現(xiàn)較差，在很早的時(shí)候，兵哥就說(shuō)過，買車不能只看價(jià)格，最重要的還要看這款車的質(zhì)量、技術(shù)、口碑、售后、銷量以及品牌等方面，而有些品牌就是因?yàn)檫@些原因?qū)е落N量過差，變成了冷門車。所以今天，兵哥就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)，5個(gè)最不值得考慮的品牌，讓大家不受迷惑。

黃海汽車

2016年SUV銷量：245輛（同比2015年，跌幅達(dá)74.74%）

不值得考慮的理由：SUV車型質(zhì)量差、售后服務(wù)差

在這里，兵哥主要特指的是黃海汽車的SUV車型，因?yàn)閷?duì)于黃海汽車對(duì)于乘用車市場(chǎng)的理解，真的讓人心生疑惑，全年才售出245輛SUV車型，在12月里僅有7輛SUV車型售出，銷售能力非常低。而且有不少的車主指出，旗勝V3這款車型有著不同程度的質(zhì)量問題，前大燈進(jìn)水、變速箱異響、密封性不足、車身漆面薄、內(nèi)飾做工粗糙等問題非常明顯，但最讓這些車主煩惱的是，4S店對(duì)車輛保修的拖沓態(tài)度，以各種理由拖延保修，最后甚至出現(xiàn)，已經(jīng)超保，不予保修等情況，售后制度嚴(yán)重不足。

但對(duì)于黃海汽車來(lái)說(shuō)，它主攻皮卡市場(chǎng)后，皮卡銷量還是非常不錯(cuò)的，在2016年里，黃海汽車共售出14129輛皮卡，在中國(guó)市場(chǎng)里，表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，隨著國(guó)內(nèi)政策對(duì)皮卡車型逐漸放寬，黃海汽車的發(fā)展?jié)摿€是有的，但如果能把發(fā)展皮卡市場(chǎng)的那種態(tài)度，放在乘用車市場(chǎng)上，黃海汽車的SUV車型也不至于這么萎靡。

福迪汽車

銷量：無(wú)

不值得考慮的理由：保修難、渠道少、車輛毛病多

從2015年起，福迪的銷量就一落千丈，全年銷量為0，而在2016年的全年銷量總結(jié)上，福迪甚至連銷量數(shù)據(jù)都沒有，感覺這個(gè)品牌應(yīng)該是玩完了，車都賣不出，留下的也就一個(gè)空殼品牌。而且福迪的經(jīng)銷商非常稀缺，在一線的城市中基本找不到它的身影，二線城市中，最多也就一家，就算你運(yùn)氣好，碰著附近有一家，也不一定有你所需要的零配件進(jìn)行維修，因?yàn)檐囆拖∩?，配件?chǔ)備當(dāng)然有所欠缺。

而實(shí)際上，福迪汽車的車型表現(xiàn)也不怎么樣，例如攬福，經(jīng)常被車主指出小毛病頻繁的問題，燈光的亮度和剎車調(diào)校，都讓人非常心塞，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也難以跟上現(xiàn)在的主流中國(guó)品牌車型，相比同級(jí)的哈弗H7和傳祺GS8，攬福的產(chǎn)品力表現(xiàn)實(shí)在令人堪憂。所以兵哥建議，能不買就不買，安心買輛主流的中國(guó)品牌車型，比購(gòu)買這種相對(duì)冷門的車型，要好上不少。

廣汽中興

2016年銷量：6401輛  （同比2015年，跌幅達(dá)62.9%）

不值得考慮的理由：品牌發(fā)展遲緩

廣汽中興這個(gè)品牌，對(duì)于團(tuán)友們來(lái)說(shuō)，或許還相對(duì)陌生，即使是上面說(shuō)到的黃海汽車（黃海N2）和福迪汽車（攬福），或多或少都會(huì)有人在后臺(tái)向兵哥了解它們旗下的車型，但對(duì)于廣汽中興這個(gè)品牌，真的可以說(shuō)是無(wú)人問津。其實(shí)廣汽中興是由廣汽集團(tuán)和中興集團(tuán)的合作品牌，在一開始的時(shí)候，兩家集團(tuán)的合作還是挺愉快的，但在上年年初，經(jīng)過嵐豹汽車的爭(zhēng)執(zhí)后，廣汽中興的發(fā)展就變得異常緩慢，銷量也一蹶不振，雖說(shuō)傍上的廣汽，但卻一直處于掙扎中，沒有銷量、沒有新車、沒有口碑甚至沒有好的銷售網(wǎng)絡(luò)，不得不讓人看到了廣汽吉奧的結(jié)局。前有廣汽吉奧，現(xiàn)又有廣汽中興，看來(lái)背靠大樹好乘涼的時(shí)代已經(jīng)成為歷史了。

永源汽車

2016年銷量：5989輛  （同比2015年，跌幅達(dá)11.7%）

不值得考慮的理由：車型太老、技術(shù)太低

一直僅靠永源A380這款5年不改的小型SUV續(xù)命的永源汽車，在今年的銷量也是岌岌可危，銷量跌幅雖說(shuō)沒有上面說(shuō)到的品牌那么高，但這發(fā)展前景真是一片迷茫，在2016年的12月，永源汽車的銷量?jī)H有512輛，車型過老，技術(shù)的得不到更新是永源汽車銷量低迷的主要原因，而且與A380同級(jí)的車型中，如幻速S2、紳寶X25和比亞迪元等車型，無(wú)論是在品牌、質(zhì)量、技術(shù)、價(jià)格等方面，都有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，又何必去購(gòu)買這款5.99-9.88萬(wàn)的小型SUV。而對(duì)于這種發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)的品牌來(lái)說(shuō)，我們還是有選擇性地避開吧。

濰柴汽車

2016年銷量：34324輛  

不值得考慮的理由：品牌后勁不足，隨時(shí)有崩塌危險(xiǎn)

濰柴汽車這品牌，說(shuō)起來(lái)，也算是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里，比較奇特的一個(gè)汽車品牌吧，說(shuō)到濰柴動(dòng)力，可能大家會(huì)相對(duì)熟悉一點(diǎn)，但出于動(dòng)力工廠建造而來(lái)的汽車品牌，也算是世界第一個(gè)。在2016年，濰柴汽車總銷量達(dá)34324輛，同比增長(zhǎng)65%，對(duì)！你沒看錯(cuò)，是增長(zhǎng)，但這或許只能停留在2016年了，因?yàn)樵?2月份，濰柴汽車的銷量只有2806輛，銷量暴跌54.1%，明顯的后勁不足讓濰柴汽車的處境非常尷尬，由于欠缺資金和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等重要架構(gòu)，濰柴汽車在未來(lái)的發(fā)展將舉步維艱，隨時(shí)有垮掉的可能。