今年的車市不可謂不熱鬧，價格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、產(chǎn)品戰(zhàn)從年頭打到年尾，現(xiàn)在4.7m的插混緊湊級SUV百公里虧電油耗只要3字頭，價格甚至不到10萬，城區(qū)NOA功能已經(jīng)下放到15萬級家轎上，20萬級的B級車要性能有性能、要智駕有智駕。

現(xiàn)在以自主新能源為主導(dǎo)的市場，在一年內(nèi)發(fā)生的技術(shù)和產(chǎn)品革新，比以前合資主導(dǎo)市場時迭代更迅速，現(xiàn)在的汽車消費者是真的幸福。

這樣的幸福還在繼續(xù)。2025年將會是中國車市又一個產(chǎn)品大年，今年增程大火、普及智駕的趨勢將在明年掀起又一波產(chǎn)品升級，那即將于2025年上市的重磅新車有哪些？誰又將有爆款潛質(zhì)？

小米是今年車圈最大網(wǎng)紅，4月發(fā)布的首款轎車SU7已經(jīng)成功賣爆，如今品牌首款SUV也在緊鑼密鼓推進中，新車官圖已發(fā)布，預(yù)計明年6-7月份上市，售價預(yù)估30-40萬元。

YU7是一款純電中大型SUV，長寬高分別為4999x1996x1600mm，軸距為3000mm，顯然主打家庭定位，和SU7形成市場區(qū)隔避免內(nèi)部競爭。

性能上，YU7將會采用雙電機驅(qū)動，電機功率分別為220kW和288kW，性能相當(dāng)迅猛，暫時未透露是否會推出單電機版本。

之前有人根據(jù)YU7諜照的造型，認為這會是一款駕駛者SUV“法拉米”，但實際卻是一款偏向家庭定位的SUV，不知道有沒有米粉感覺失望。不過，憑借小米在當(dāng)前的流量和熱度，YU7只要價格不要太離譜，推出市場成為爆款的可能性極大。

特斯拉 Model Q

傳說中的特斯拉廉價車似乎終于要來了。日前，特斯拉投資關(guān)系負責(zé)人透露，特斯拉計劃在2025年上半年推出新車Model Q，其價格將低于3萬美元，預(yù)計在國產(chǎn)后售價僅14萬元。

網(wǎng)上也傳出很多關(guān)于Model Q的假想圖，甚至還有一些產(chǎn)品信息，比如預(yù)計車長4米左右，是四門的小型車，續(xù)航預(yù)計500km左右。

網(wǎng)上消息傳得有板有眼的，但是特斯拉中國表示了否認：“目前沒有可以透露的信息，市面上的許多消息都是（具有）猜測性的。”

只能說，這個否認有點曖昧，似乎只是否認了這些產(chǎn)品信息，而沒有說不會推出這么一款小型車。實事求是地說，目前特斯拉的產(chǎn)品線對比中國廠商確實顯得有些薄弱，只有Model 3和Model Y兩款主銷車型，面對激烈的市場競爭也給出了5年免息的優(yōu)惠。所以如果特斯拉要提升競爭力，擴大戰(zhàn)果，新車型的推出必不可少。另外有消息稱，特斯拉明年還將推出Mode Y的長軸7座版車型。

廣汽 1 Concept

華為是今年整個行業(yè)最熱的關(guān)鍵詞之一，畢竟很多車企都用上了華為智駕、鴻蒙座艙，智選車4個界也是新車不斷。而在明年，廣汽傳祺和華為合作的首款車型即將發(fā)布，最快明年第一季度就會亮相。

很多媒體都將其合作模式稱為小智選，除了銷售渠道不打通，其它都有華為，含“華”量非常高，不僅將采用華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，產(chǎn)品定義層面華為也會深度參與。

這款車的概念車此前已經(jīng)亮相，被命名為1 Concept，定位為中大型轎車，車長5128mm、車寬超2000mm，軸距是3000mm。預(yù)計新車將采用增程動力，這套廣汽超級增程系統(tǒng)將擁有三電機四驅(qū)的超強性能，并且配備56度的大電池組，續(xù)航300km以上，配上800V平臺、5C超充，8分鐘即可完成80%超充。

新車參數(shù)指標都領(lǐng)先目前車市上的增程車，如果量產(chǎn)版這些功能都能配置上，那這款車相當(dāng)值得期待。

深藍S09

可能理想L9、問界M9出來之前，大家都很難想象這個價位的大型SUV家用市場有這么大的銷量，所以越來越多車企也開始將目光投向這個細分市場。如果你同樣也想享受豪華出行體驗，又不想在車上花這么多錢，那深藍S09就非常適合你。

深藍S09定位家庭大六座智慧，L9、M9同一個級別，而且同樣采用增程動力，華為乾崑智駕ADS 3.0同樣也會安排上，最重要的是價格預(yù)計35萬元起售，比另外兩款“9系”低了十多萬。

其長寬高分別是5205x1996x1800mm，軸距是3105mm，而且車身布局采用了最大化車內(nèi)空間的設(shè)計，從官圖就能看出車內(nèi)空間一定會非常舒服。

新車氣場也非常足，前臉設(shè)計和S07一脈相承，車尾是橫平豎直的“面包車”風(fēng)格，并用上了貫穿式燈帶。最亮眼的輪轂，官圖曝光了兩款輪轂設(shè)計，相比更運動的密集細輻條，我更喜歡復(fù)古的六幅粗輻條設(shè)計，搭配體量感十足的車身，豪華氣場撲面而來。

動力上，其采用深藍超級增程2.0技術(shù)，配備新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發(fā)動機，熱效率非常高，前后雙電機四驅(qū)，電機總功率高達362kW，純電續(xù)航根據(jù)版本有170km和180km。作為中國最暢銷的增程車品牌之一，這套動力系統(tǒng)大家可以完全放心。

內(nèi)飾和其它配置暫時沒有曝光，之后有更多消息我們也會持續(xù)跟進。

零跑B10

零跑B10這款在歐洲率先曝光的車型預(yù)計明年3月就將正式在國內(nèi)上市，價格區(qū)間預(yù)計10-15萬元。

新車定位緊湊級SUV，長寬高分別為4515x1885x1655mm，軸距是2735mm。作為一款為全球打造的車型，其符合了歐洲喜歡的那種小車的特點，放在國內(nèi)其競爭對手將是宋Pro EV、銀河E5等。

動力方面將搭載160kW的單電機，純電續(xù)航600km+。有消息稱其底盤調(diào)校會偏向歐洲風(fēng)格，駕控方面值得期待，喜歡這種小車的不要錯過了。

設(shè)計方面就不用多說，經(jīng)典的零跑風(fēng)格，不驚艷但也比較耐看。智能部分會采用驍龍8295芯片的智能座艙，以及單激光雷達的高階智駕系統(tǒng)，明年就會用上自研的端到端大模型智駕。

零跑B10在這個價位，有不錯的底子、夠用的續(xù)航、合格的智能座艙和智駕系統(tǒng)，只能說又是一個爆款預(yù)定。

方程豹可能終于要有走量的車型了，這款車就是此前已經(jīng)上過工信部的豹3，現(xiàn)在它改名叫鈦3，新車預(yù)計價格為22萬元起。

別看價格不算低，它的尺寸也并不大，定位中型SUV，長寬高分別是4605x1900x1720mm，軸距2745mm，而且這個尺寸已算上車尾的小書包。放在如今尺寸膨脹的SUV市場，這個尺寸顯得非?？酥疲@然方程豹想把它打造成一款個性取向的玩樂型產(chǎn)品。

所以外觀設(shè)計非常炸裂，整車肌肉感十足，前臉下方防撞梁比例巨大，四個輪拱寬體突出，肌肉感十足，車尾還帶有個小書包，尾門也是側(cè)開的形式。另外用戶還能選裝無人機系統(tǒng)，隨時隨地航拍。

動力上也非常的猛，這么個小車卻用上了前后雙電機，前交流異步電機最大功率110kW，后永磁同步電機最大功率為200kW，4.9s即可完成零百加速。不過，鈦3目前只曝光了純電版，想要去越野、穿越可能還是不太適合，更適合還是露營、走街這種場景，這個外觀和無人機，簡直讓人情緒價值拉滿。

寫在最后

2025年上市的新車遠不止這幾款，還有紅旗天工08、傳祺S7、埃安UT等多款重磅車型。我們明顯能夠看見，對比今年年初，其中插混、增程的比例明顯增多，高階智駕、更高性能座艙芯片等普及率也更高。

這是因為我們正處于新能源高速發(fā)展期，主機廠產(chǎn)品迭代、智能配置的升級都非?？?，以前一輛車開3年甚至5年都覺得不算老，現(xiàn)在2-3年就感覺差了一代。所以，現(xiàn)在買車這件事情完全可以類比電子產(chǎn)品，早買早享受，晚買有折扣。如果不是剛需，捂緊錢袋可能不會賺，但永遠不會虧。