發(fā)動(dòng)機(jī)怠速震動(dòng)是什么原因?
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏:
進(jìn)氣系統(tǒng)中有大量的進(jìn)氣歧管或各種閥門,其泄漏會(huì)讓不該進(jìn)的氣體進(jìn)入,導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣濃度過高或過低,最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或無(wú)力的癥狀。
燃油堵塞或系統(tǒng)故障:
由于油箱蓋通氣孔堵塞,導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱與化油器之間的油管部分堵塞,導(dǎo)致汽車怠速時(shí)無(wú)法得到相應(yīng)的油量,導(dǎo)致空燃混合氣稀釋,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減弱,怠速抖動(dòng)。
怠速控制閥故障:
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號(hào)控制怠速控制閥的開度,從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障,進(jìn)氣量會(huì)分配不均,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)功率忽高忽低,車輛會(huì)抖動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題:
這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等。這些位置與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多時(shí),汽車點(diǎn)火能量下降,進(jìn)氣效率降低,最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定,怠速抖動(dòng),加速無(wú)力。
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