踩剎車(chē)有漏氣的聲音原因,一踩剎車(chē)有放氣的聲音
有車(chē)主反映,自己的車(chē)輛踩剎車(chē)時(shí)能明顯聽(tīng)到漏氣的聲音,有時(shí)踩剎車(chē)踏板后還能聽(tīng)到漏氣的聲音。針對(duì)這種情況,初步判斷是制動(dòng)助力泵的問(wèn)題。漏氣的聲音一般分為兩種情況,一種是制動(dòng)助力泵正常工作時(shí),但只是短暫的;另一種是踩上去后發(fā)出的,聲音明顯或持續(xù)。
讓我們把重點(diǎn)放在第二種情況上,也就是真正的失敗問(wèn)題。我們可以用一種方法進(jìn)行測(cè)試,看看是不是制動(dòng)助力泵漏氣引起的聲音。
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)1~2分鐘,然后熄火,再踩三下。當(dāng)工作的真空助力器踏上第一只腳時(shí),真空助力器的踏板行程是正常的,因?yàn)橛凶銐虻恼婵?;其次,因?yàn)橹ζ骼镆呀?jīng)損失了一些真空,踏板行程會(huì)減少很多;踩第三腳的時(shí)候真空助力器里的真空很小,所以踏板行程也很小,不能再踩了。
上述所謂“一腳比一腳高”。這證明助推器沒(méi)有漏氣,工作正常。如果每個(gè)踏板的行程都很小,而且是恒定的,也就是所謂的“腳極硬”,說(shuō)明助力器因?yàn)槁舛?。如果漏氣?yán)重,可以聽(tīng)到漏氣的聲音,需要更換漏氣的助力器。
制動(dòng)助力泵
制動(dòng)增壓泵又稱制動(dòng)增壓泵,控制制動(dòng)時(shí)進(jìn)入增壓泵的真空,使膜片運(yùn)動(dòng),膜片上的推桿被聯(lián)運(yùn)裝置用來(lái)輔助人力踩下并推動(dòng)制動(dòng)踏板,從而放大駕駛員的踏板力。
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