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 1949 - 菲亞特500C
1949年推出了菲亞特500C，1100E和1500E車(chē)型。1100E采用了不銹鋼齒輪軸和同步的第二軸。500C提供了內(nèi)部加熱裝置和擋風(fēng)玻璃除霧裝置，并成為了行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。
 1950 - 菲亞特1400
1950年推出了戰(zhàn)后第一款車(chē)，即無(wú)論從風(fēng)格還是機(jī)械上堪稱(chēng)全新的擁有全承載式車(chē)身的菲亞特1400。同時(shí)，暖風(fēng)和空氣流通裝置成為了基本配置。
 1951 - 菲亞特CAMPAGNOLA
菲亞特CAMPAGNOLA，基于吉普車(chē)的設(shè)計(jì)，首次在1951年的Bari Fiera del Levante展出。同時(shí)還生產(chǎn)軍用車(chē)型AR51，它前面的發(fā)動(dòng)機(jī)為1901cc，四輪驅(qū)動(dòng)，帶高低比率的轉(zhuǎn)移箱。 在1952年，Campagnola用11天4小時(shí)54分鐘完成了縱跨非洲的任務(wù)。
 1952 - 菲亞特8V
1952年日內(nèi)瓦車(chē)展展示了二座車(chē)-8V，菲亞特首次使用了4個(gè)車(chē)輪上由各自獨(dú)立的懸掛。 同時(shí)也展示了1900 Saloon和1900 Granluce，第一次配有自動(dòng)變速器， 完成了引擎和離合器的液態(tài)連接
 1953 - 菲亞特1400
1953年首批1400柴油車(chē)上市。
 1955 - 菲亞特600
1955年，菲亞特600小型轎車(chē)上市，它是一種大后引擎的小排量車(chē)，四個(gè)車(chē)輪各有有獨(dú)立的懸掛，無(wú)大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)身設(shè)計(jì)。到1960年，共生產(chǎn)了超過(guò)950,000輛，其中包括"Multipla"車(chē)型，如果你把在許可證下生產(chǎn)的車(chē)也記錄進(jìn)去，這個(gè)數(shù)字將超過(guò)四百萬(wàn)。
 1957 - NUOVA 菲亞特500
1957年的夏天，菲亞特推出了500款車(chē)，擁有空氣冷卻的雙汽缸。1960年，500系列推出了新的500 ESTATE，一種漂亮的廂式車(chē)設(shè)計(jì)。到1975年停止生產(chǎn)時(shí)，產(chǎn)量達(dá)到了3,678,000輛車(chē)。
 1959 - 菲亞特1800
1959年推出了菲亞特1800 saloon和estate，以及2100款車(chē)，后者有saloon款和敞篷款。
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