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 1915 - 菲亞特501
菲亞特為皇家軍隊生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的"BARCA"引擎的設計。后座加寬，可容納3人。
 1919 - 菲亞特501
1919年，在Carlo Cavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了Magneti Marelli。 回到記錄上來，一支由23輛菲亞特15 Ter Lorries組成的摩托車隊，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創(chuàng)下了三千公里無機械問題的記錄。
 Agnelli議員和亨利 福特
1920年，Giovanni Agnelli議員成為菲亞特的董事長。這一年，他訪問了美國的福特公司，為他確立了大規(guī)模生產(chǎn)是降低汽車生產(chǎn)成本的唯一方法。有一個技術摘錄：福特發(fā)明了4速齒輪箱，使得攀越28%的坡度成為可能。
 1922 - IL LINGOTOO
IL LINGOTOO正式成立。工廠面積為153,000平米，建有5層樓面，在樓頂上還有一個可供測試的軌道。在這里生產(chǎn)的眾多車型中，豪華型菲亞特519顯得尤為突出。6缸，4766cc的設計打破了所有四輪車的設計。
 1925 - 菲亞特509
1925年，工廠擴展到了350,000平米。 菲亞特509，首次大規(guī)模生產(chǎn)的小型車，在當年的米蘭汽車展上亮相。16,000L和25,000L車的價格是不同的。共有三種型號："Sportive", "Taxi"和"Commerciale"。 與這款車同年的，有SAVA消費信貸公司的成立。
 1927 - 菲亞特806 CORSA
1927年誕生了菲亞特的520，6缸2244cc引擎不僅不需要電池，而且還有另外一個偉大的創(chuàng)新：左手駕駛。Pietro Bordino駕駛806 CORSA贏得了Monza Grand Prix。第二年，菲亞特成為第一個使用鋁制汽缸的汽車生產(chǎn)廠家，奠定了行業(yè)的標準。
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