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 1932 - 菲亞特508 BALILLA
三齒輪的508型車，也被稱為BALILLA，在1932年米蘭車展正式亮相，成為菲亞特公司自成立以來生產的最流行的車型。展出的汽車模型共花費了10,800里拉，有4缸，水力閘。除了快速攀升力和堅固設計，508BALILLA還因耗油量少(百公里8升)而獲得了"低價"車的稱號。
 1934 - 菲亞特BALILLA
1934年的汽車展上展示了4排檔的BALILLA。在模型展示3個月后，雙門和四門的車型出現(xiàn)在市場上。同時還推出了Spider Roadster 和Torpedo頂開式車�？偣采a了113,000輛。
 1938 - 菲亞特508C MILLE MIGLIA
菲亞特508C MILLE MIGLIA在1938年推出。這是第一輛側邊連續(xù)設計的菲亞特，是同類中的佼佼者，并在第一次賽車中以112km/h行駛了1620公里。
 1939 - TORINO MIRAFIORI
1939年Mirafiori工廠竣工，擁有工廠面積300,000平米，工人22,000人，實行兩輪班的工作制度。同年菲亞特1100Musone推出。
 1945 - IL SENATORE GIOVANNI AGNELLI
1945年，Giovanni Agnelli參議員去世。
 1946 - VITTORIO VALLETTA
1946年7月，Vittorio Valletta當選為菲業(yè)特董事長。
 1948 - 菲亞特500BELVEDERE
在1948年的日內瓦車展中，展示了500B小型轎車。在都靈車展中，展示了Belvedere Giardinetta, 多用途的4座型車，車身由金屬、木頭和石料組成。
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