比亞迪在王傳福的決策下積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

王傳福認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)精髓，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有創(chuàng)新和繁榮。他深知汽車(chē)行業(yè)變革超預(yù)期，新能源汽車(chē)已在多方面超越燃油車(chē)。未來(lái)汽車(chē)行業(yè)不會(huì)一家獨(dú)大，要在傳統(tǒng)與贏家通吃模式間找合適道路。

王傳?？偨Y(jié)了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的三大破局之道。一是核心科技，從燃油車(chē)到電車(chē)是技術(shù)推動(dòng)的革命，只有擁有核心技術(shù)，如刀片電池、DMi 系統(tǒng)、e 平臺(tái)、易四方技術(shù)等，企業(yè)才可能在淘汰賽中勝出，簡(jiǎn)單拼裝存活機(jī)會(huì)小。二是戰(zhàn)略方向，新能源汽車(chē)革命窗口期不長(zhǎng)，未來(lái) 3 至 5 年，方向尤為重要，弄錯(cuò)方向會(huì)被對(duì)手甩開(kāi)。三是快速?zèng)Q策，這也是關(guān)鍵因素。

王傳福表示“卷”是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要積極擁抱，不必焦慮。中國(guó)新能源汽車(chē)在國(guó)家戰(zhàn)略指引下進(jìn)步巨大，行業(yè)發(fā)展有挑戰(zhàn)有機(jī)遇，新能源汽車(chē)代替燃油車(chē)是大勢(shì)所趨，技術(shù)革命靠創(chuàng)新，創(chuàng)新需要人才。

面對(duì)當(dāng)前行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，王傳福稱(chēng)比亞迪的規(guī)?；?、品牌、技術(shù)優(yōu)勢(shì)將助力其在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)于同行，有信心在未來(lái) 3 至 5 年獲得更高市場(chǎng)份額。今年 5 月比亞迪推出“冠軍版”軍團(tuán)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，月銷(xiāo) 24 萬(wàn)輛位居榜首。

王傳福強(qiáng)調(diào)汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，企業(yè)制勝要有核心科技和正確戰(zhàn)略方向。比亞迪多年來(lái)在技術(shù)投入上不斷加碼，技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓其在競(jìng)爭(zhēng)中推出高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品，贏得市場(chǎng)份額。