問(wèn)

奧迪 RS GT 的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

奧迪 RS GT 的動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特之處不少。

首先，它的電池 Pack 總電量為 93.4kWh，凈電量 83.7kWh，包含 33 個(gè)模組，每個(gè)模組有 12 個(gè)軟包電芯，還配有可延展外殼，采用雙層布局，30 個(gè)模組在底層，3 個(gè)在上層，這種設(shè)計(jì)為后排乘客提供了充?？臻g，也優(yōu)化了線束和空間利用。

其次，前后橋各搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，前電機(jī)輸出功率 175 kW，后電機(jī)輸出功率 335 kW，系統(tǒng)綜合輸出功率 440 kW，總扭矩 830 N·m，支持超級(jí)增壓模式，瞬間能達(dá)到 475kW 的峰值功率，百公里加速僅需 3.3 秒，最高車速 250km/h。

再者，它采用奧迪 quattro 四十多年發(fā)展的最新成果純電智能四驅(qū)系統(tǒng) e-quattro，反應(yīng)速度比機(jī)械式 quattro 提升五倍，千分之一秒內(nèi)就能完成前后軸扭矩分配，驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)還能矢量調(diào)節(jié)前、后橋及同一驅(qū)動(dòng)橋左右車輪之間的驅(qū)動(dòng)力，不同工況下都能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)牽引力分配。比如啟動(dòng)“效率”模式，e-quattro 系統(tǒng)優(yōu)先用前輪驅(qū)動(dòng)，陡坡行駛或快速轉(zhuǎn)彎時(shí)則激活后輪驅(qū)動(dòng)模式。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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