奧迪 S8 的動(dòng)力系統(tǒng)具有多個(gè)獨(dú)特之處。

首先是強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá)到 571 匹，最大扭矩 800 牛·米，動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁，零百加速只需 4 秒左右。

其次，它配備了 48V 輕混系統(tǒng)，不僅能降低油耗，還優(yōu)化了動(dòng)力穩(wěn)定性，讓動(dòng)力釋放更平順線性。

再者，奧迪 S8 采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配冠狀齒輪中央差速器和后軸限滑差速器，提升了車輛的脫困能力和行駛穩(wěn)定性。

此外，其動(dòng)力系統(tǒng)還采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高燃燒效率和動(dòng)力輸出。鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)更輕量化，進(jìn)一步提升了整體動(dòng)力性能。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 8AT 變速箱，讓換擋更平順，加速更迅猛。

還有獨(dú)特的創(chuàng)新懸架組合，使懸架擁有寬泛的可調(diào)區(qū)間，通過模式設(shè)置，可在豪華轎車的舒適與跑車的緊繃狀態(tài)間切換。主動(dòng)懸架能通過前攝像頭探測(cè)路面并迅速調(diào)整，門把手啟動(dòng)時(shí)車身會(huì)上升 50 毫米，方便乘客進(jìn)出。動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向加持，允許前后軸轉(zhuǎn)向角度獨(dú)立調(diào)整，在過彎時(shí)能有效避免轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，運(yùn)動(dòng)差速器能穩(wěn)定車身。

總之，奧迪 S8 的動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大且智能，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。