奧迪壟斷事件對汽車行業(yè)的監(jiān)管有何啟示?

奧迪壟斷事件對汽車行業(yè)監(jiān)管有不少啟示。

首先是要明確相關(guān)市場的劃分。對于整車銷售市場,從消費(fèi)者角度,不宜按品牌劃分,可按價(jià)格、性能等分;從經(jīng)銷商角度,多按品牌劃分。

其次,要警惕整車銷售市場的涉嫌壟斷行為,像轉(zhuǎn)售價(jià)格維持。

奧迪壟斷事件后,汽車行業(yè)競爭格局改變,市場份額重新分配,其他品牌有機(jī)會(huì)擴(kuò)大份額;行業(yè)競爭加劇,促使各品牌加大研發(fā),推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級;消費(fèi)者選擇增多,能綜合考慮更多因素;還推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展,讓相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管,完善法規(guī)。

但奧迪壟斷也限制了市場競爭,擠壓對手空間,導(dǎo)致市場缺創(chuàng)新,產(chǎn)品服務(wù)多樣少,價(jià)格不合理上漲,增加消費(fèi)者購車成本。

不過,特定情況下,壟斷也有點(diǎn)實(shí)際應(yīng)用,像集中資源搞技術(shù)研發(fā),在某些領(lǐng)域有技術(shù)優(yōu)勢,提升品牌影響力,但總體弊大于利。

奧迪壟斷分橫向和縱向,橫向是 4S 店間協(xié)議,縱向是奧迪對 4S 店限制。國內(nèi)外都對奧迪縱向壟斷行為調(diào)查,像限制最低轉(zhuǎn)售價(jià)格、強(qiáng)制搭售零配件等。

總之,汽車行業(yè)監(jiān)管要重視明確市場劃分,警惕壟斷行為,政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)監(jiān)管打擊,維護(hù)公平競爭,保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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