特斯拉剎車失靈事件對整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)有如下啟示：

消費(fèi)者層面：

- 消費(fèi)者在與企業(yè)的關(guān)系中常處于弱勢，如格式合同不利、消費(fèi)信息不對稱、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)不對稱等。

- 消費(fèi)者合法權(quán)益保護(hù)需加強(qiáng)，包括輿論監(jiān)督、禁止虛假宣傳、完善立法保護(hù)和司法保護(hù)。

- 技術(shù)發(fā)展快，智能汽車使用需適應(yīng)，如駕駛高性能電動(dòng)車，新手不易掌握。

企業(yè)層面：

- 重視本土化，尊重當(dāng)?shù)匚幕L(fēng)俗、法律法規(guī)，與媒體良性互動(dòng)。

- 改變傲慢態(tài)度，危機(jī)公關(guān)時(shí)注意用詞，如將“絕不妥協(xié)”改為“依法理性溝通”。

- 危機(jī)管理應(yīng)成戰(zhàn)略重點(diǎn)，高管處理公關(guān)危機(jī)要想透問題，發(fā)送恰當(dāng)信號。

- 提供有力證據(jù)，不能各執(zhí)一詞，避免陷入“羅生門”。

- 加強(qiáng)消費(fèi)者教育，如與駕?；蚪煌ú块T合作。

- 直營模式雖把控服務(wù)質(zhì)量，但缺少經(jīng)銷商作為緩沖區(qū)，易導(dǎo)致負(fù)面信息直接影響品牌。

管理部門層面：

- 迅速確立智能電動(dòng)汽車管理規(guī)則與制度，填補(bǔ)新管理體制缺失。

- 具備認(rèn)定事故責(zé)任的技術(shù)能力和權(quán)威。

- 明確自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)確權(quán)及車企公布數(shù)據(jù)流程的法律規(guī)定。

- 監(jiān)管部門應(yīng)在駕校等環(huán)節(jié)強(qiáng)化智能電動(dòng)汽車考核。

- 對智能電動(dòng)汽車的創(chuàng)新功能發(fā)揮監(jiān)管作用，給出上市銷售建議。