問
派力奧 1.3 操控性好不好?
派力奧 1.3 的操控性整體不錯(cuò)。
首先,高速行駛時(shí)車身整體感和穩(wěn)定性良好,沒有輕飄的感覺。方向盤力度到位,能給駕駛者帶來較好的操控體驗(yàn)。多位車主反饋駕駛舒服,操控感覺很好,油門響應(yīng)敏捷,剎車系統(tǒng)靈敏。而且像兩廂車在操控的靈活性方面很有優(yōu)勢(shì),停車方便。
不過,派力奧 1.3 在操控方面也存在一些問題。
比如,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配不是太好,排擋感覺有些澀,尤其是一到二擋、二擋到三擋,換擋時(shí)有明顯的頓挫感。部分車輛離合比較重,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感到疲倦。
還有 A 柱太粗,會(huì)擋視線,存在一定安全隱患。
有的車方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很緊,有的車?yán)滠噯?dòng)后開一段時(shí)間手排會(huì)發(fā)澀。
總之,派力奧 1.3 的操控性有優(yōu)點(diǎn)也有不足,但綜合來看,其操控性在同價(jià)位車型中還是有一定優(yōu)勢(shì)的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
瓜子二手車賣車的價(jià)格主要通過以下幾種方式確定。
車商估算:以新車“基本型”的時(shí)下價(jià)格為參考,在車型無大改款的前提下,第一年折舊約 15%,第二至五年每年遞減 5%至 8%。同系列車以基本型現(xiàn)價(jià)為基礎(chǔ),扣除折舊確定收購行情價(jià)。
里程估算:
想要辨別邁巴赫的真?zhèn)危梢詮囊韵路矫嫒胧帧? 外觀上,真邁巴赫車身線條流暢,比例協(xié)調(diào),假車線條可能生硬、比例失調(diào)。
車標(biāo)方面,真邁巴赫立標(biāo)是“M”形,假車立標(biāo)或形狀不對(duì)或沒有立標(biāo)。
內(nèi)飾上,真邁巴赫采用高品質(zhì)材料,做工精細(xì),假車內(nèi)飾可能
比亞迪秦不同配置車型的銷量情況是這樣的。
秦 L DM 車型在 6 月銷量為 18021 輛,7 月預(yù)計(jì)還會(huì)提升。
9 月,秦家族單月銷量超 7.5 萬輛,其中秦 L DM-i 熱銷 43006 輛。
7 - 9 月,秦 L DM-i
奔馳 S350 的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)出色。
動(dòng)力方面,其搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 323 馬力,最大扭矩 500 牛·米,結(jié)合 9 速變速箱和智能四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)秀,120 后再提速仍有力勁。但在市區(qū)會(huì)有小頓挫,ECO 模式加
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