派力奧 1.5 的操控性不錯。

轉向精確，路感清晰，三輻運動轉向盤小盤徑設計，手感好，與車身很匹配。

座椅呈“桶”形，包裹性好，但受車寬限制，座椅寬度不太充裕。

齒輪齒條動力轉向直接，路感清晰，力道適中，讓人踏實。

做高速過彎測試時，底盤扎實，懸架偏硬，能抑制側傾，不過 175/65R14 的輪胎抓地力稍弱，在彎中信心不足。

模擬繞樁測試中，3 米多的短小車身有優(yōu)勢，轉向精確。

手動 5 擋變速器，變速桿真皮包裹，手感不錯，檔位行程適中，入擋容易，操控順手。

派力奧 1.5 的操控性整體偏向沉穩(wěn)，適合城市駕駛。

在高速行駛時，120 公里比較輕松，但超過 140 公里車身會有抖動，噪音較大。

與標致 206 相比，派力奧的操控風格有所不同。206 懸掛行程短，路感清晰，轉向靈敏，操控樂趣強。派力奧懸掛行程長，轉向側傾較大，高速沉穩(wěn)，轉向極限大，轉向不足小，但操控反饋不直接。

總的來說，派力奧 1.5 的操控性有其特點和優(yōu)勢，能滿足日常駕駛需求。