起亞千里馬 1.3 的操控性整體不錯。

其前后獨立懸掛，后輪是小雙叉臂，在彎曲的道路上表現(xiàn)出色，窄路錯車、超車時靈活的車身通過速度更快。

方向盤偏輕，操控不費力，一只手就能掌握，不過這沒有高檔車的厚重感。

五檔手動的檔位清晰，手到車到，開起來有感覺。

在市區(qū)路況下，拐彎、剎車、提速都能做到游刃有余。

高速行駛時，當(dāng)速度達(dá)到 100 公里/小時，車身能保持穩(wěn)定。

新千里馬的懸掛偏硬，屬于運動化風(fēng)格，經(jīng)過坎坷路段時方向盤和車身會清晰反饋路面顛簸，高速轉(zhuǎn)彎時底盤扎實，沒有明顯甩尾感覺。

轉(zhuǎn)向助力調(diào)校適中。

但速度提升至 110 公里/小時時，方向盤會有些過敏，手部輕微動作會導(dǎo)致行車方向偏移。

另外，在高速行駛中急踩剎車，ABS 等系統(tǒng)發(fā)揮作用時，急減速階段方向控制自如。

總之，千里馬 1.3 的操控性在同級別車型中有一定優(yōu)勢，能滿足日常駕駛需求。