未來能否解決十個(gè)充電樁九個(gè)虧的局面？

目前來看，解決這一問題面臨諸多挑戰(zhàn)，但也存在積極的因素和可行的解決方案。

首先，充電樁利用率存在“旱澇不均”現(xiàn)象，大城市趨緊，中小城市利用率不高。造成這種情況的原因包括公共充電樁總體性價(jià)比不高，企業(yè)運(yùn)營(yíng)效能不足、分布不合理，技術(shù)更新?lián)Q代快但舊樁處理難，安裝和運(yùn)營(yíng)高投入且資金補(bǔ)充困難。

其次，雖然公共充電樁投入成本高、回報(bào)周期長(zhǎng)，但仍吸引資本投入，如星星充電、云快充等獲得融資。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，隨車配送的充電設(shè)備因小區(qū)協(xié)調(diào)難度大、電網(wǎng)承載能力不足等無法安裝，給公共充電樁帶來機(jī)遇。

此外，政策對(duì)充電樁補(bǔ)貼加碼，支持力度不斷加大。

未來，解決這一問題可從以下幾方面入手：一是精準(zhǔn)布局，根據(jù)市場(chǎng)需求和自身經(jīng)驗(yàn)充分調(diào)研，合理投建，保障電站利用率，如特來電建立全國(guó)最大充電網(wǎng)數(shù)據(jù)云平臺(tái)。二是技術(shù)創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，提升充電樁的智能化和數(shù)據(jù)化水平，提高運(yùn)維效率，如特來電的六大充電技術(shù)體系。三是提供多樣化充電服務(wù)，除了超充樁，還包括換電站、移動(dòng)充電車等，滿足不同用戶需求。四是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，將其他充電場(chǎng)站接入自己的 App，提升用戶體驗(yàn)和充電樁利用率，如小鵬與蔚來達(dá)成充電樁互聯(lián)互通。五是吸引資金投入，拓寬融資渠道，如星星充電獲得 A 輪融資，特來電分拆上市等。

總之，隨著技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求增長(zhǎng)和政策支持，解決十個(gè)充電樁九個(gè)虧的局面有望逐步實(shí)現(xiàn)，但需要各方共同努力，不斷探索和創(chuàng)新。