買 C260L 的人不是傻子。

首先說動(dòng)力，C260L 的 48V 輕混動(dòng)系統(tǒng)雖有爭議，但也不是一無是處。其最大動(dòng)力轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速較高，電機(jī)在特定情況下能輔助輸出，有助于提升動(dòng)力性能。而且奔馳做 48V 輕混，一是為了應(yīng)對國家雙積分政策，確保順利生產(chǎn)；二是研發(fā)成本低，性價(jià)比相對較高；三是作為汽油和純電的過渡。

再看空間，C260L 有標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸可選，長軸版實(shí)用，駕駛感與短軸差別不大，家用更合適。

外觀上，有兩種前臉風(fēng)格供選擇，滿足不同消費(fèi)者喜好。

內(nèi)飾質(zhì)感和豪華感出色，復(fù)古氛圍與奔馳百年豪華品牌背景相契合。

配置方面，常見功能配置齊全，比如膝部氣囊、巡航、可變轉(zhuǎn)向比、遙控啟動(dòng)、座椅記憶、LED 自動(dòng)大燈、分區(qū)空調(diào)等。

還有，C 級車相比雅閣、凱美瑞檔次更高，適合中年人，有面子又實(shí)用。

總之，C260L 有其獨(dú)特優(yōu)勢，選擇它的人是經(jīng)過綜合考量的，不是傻子。