買 C260L 被認(rèn)為是傻子的原因主要有以下幾點(diǎn)。

動(dòng)力方面，雖然采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 電機(jī)的輕混系統(tǒng)，紙面參數(shù)不錯(cuò)，但最大動(dòng)力和扭矩轉(zhuǎn)速較高，電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)最大功率或扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)才輔助輸出，低速時(shí)補(bǔ)償功率有限，且相比一些競品，百公里加速表現(xiàn)一般。

懸掛減震方面，懸掛偏硬，車內(nèi)細(xì)碎震動(dòng)較多，影響舒適性。

配置方面，標(biāo)配車型配置較低，像并線輔助、車道偏離預(yù)警等實(shí)用配置未搭載，后期安裝價(jià)格昂貴。

后排座椅不夠舒適，坐墊短且硬，人體工學(xué)模型一般。

外觀設(shè)計(jì)上，前臉風(fēng)格區(qū)別不大，車身尺寸和輪胎尺寸不匹配，顏色選擇少。

價(jià)格相對較高，燃油經(jīng)濟(jì)性不佳，保值率不高，維修保養(yǎng)成本也較高。

不過，C260L 也有優(yōu)點(diǎn)，比如 48V 輕混能在一定程度上降低油耗，加長軸距使車內(nèi)空間更寬敞，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有檔次。

總之，是否選擇 C260L 還是要根據(jù)個(gè)人需求和偏好來決定。