比亞迪技術(shù)的研發(fā)投入有多大?
比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面投入巨大。
截至目前,累計(jì)研發(fā)投入已近 1500 億。
2024 年一季度研發(fā)投入 106.11 億元,上半年研發(fā)費(fèi)用達(dá)到 201.77 億元,同比大幅增長(zhǎng) 41.64%,創(chuàng)下歷史新高。
2023 年研發(fā)投入高達(dá) 399 億元,位居中國(guó)汽車首位。在過(guò)去的 14 年里,有 13 年研發(fā)投入高于凈利潤(rùn)。
比亞迪之所以如此重視研發(fā)投入,是因?yàn)檫@能帶來(lái)多方面的好處。
首先,持續(xù)的研發(fā)投入使比亞迪擁有一系列先進(jìn)技術(shù)和專利,如電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等,能提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率。
其次,有助于提升品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,滿足消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)和性能的更高要求,讓品牌更受青睞。
再者,能為企業(yè)帶來(lái)更多商業(yè)機(jī)會(huì),在新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、節(jié)能需求增加的背景下,憑借先進(jìn)技術(shù)獲得更多市場(chǎng)份額。比如在售插混車型全系標(biāo)配 12V 磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池,增加成本和配置以提升消費(fèi)者體驗(yàn)。
通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化、垂直一體化、規(guī)模化、高端化、出海等,讓整車研發(fā)和銷售更協(xié)調(diào)、更高效。
而且,比亞迪還明確表示未來(lái)將在智能化領(lǐng)域投入 1000 億元。
此外,比亞迪的研發(fā)投入也為其帶來(lái)了亮眼的成績(jī)。上半年?duì)I業(yè)收入 3011.27 億元,同比增長(zhǎng) 15.76%,成為國(guó)內(nèi)上半年?duì)I收第一的汽車制造商;凈利潤(rùn) 136.31 億元,同比增長(zhǎng) 24.44%。汽車業(yè)務(wù)收入 2283.17 億元,同比增長(zhǎng) 9.33%,毛利率 23.94%,連續(xù)四年增長(zhǎng)。上半年海外市場(chǎng)累計(jì)銷量超 20.3 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 173.8%,新能源汽車足跡已遍布全球 94 個(gè)國(guó)家及地區(qū)。比亞迪還與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手邁向智能化,不斷為新車型儲(chǔ)備創(chuàng)新力。