豐田危機公關存在以下失誤：

1. 缺乏危機預警意識：豐田在質量問題出現(xiàn)初期未重視，未能提前察覺和預防危機的爆發(fā)。

2. 反應速度慢：面對美國國會的調查，八天后仍無危機公關行動，整體處理和道歉都滯后于媒體和公眾的期待。

3. 未有效輿論引導：在召回事件愈演愈烈時，豐田高管未及時發(fā)表正式意見或聲明，導致輿論失控。

4. 新聞發(fā)言人不夠專業(yè)：在中國的說明會回答記者問題時溫和但點到即止，沒有解決問題的實質態(tài)度。

5. 存在隱瞞事實情況：面對質量問題，采取“令人震驚的遮掩”計劃，誤導政府監(jiān)管者和消費者。

6. 決策不當：在危機過程中，對核心技術與生產(chǎn)紕漏、特定車型與所有車型等問題的處理決策存在失誤，未能有效控制危機擴散。

7. 區(qū)別對待消費者：對美國和中國消費者在召回處理上采取不同待遇，如美國有上門服務、補償和交通補貼，中國消費者則無，給公眾層面埋下隱患。

8. 管理架構低效：豐田美國公司的多個分支機構需分別向日本總部匯報，重大決策均需等總部作出，這種機制延誤了危機處理時機。

9. 對媒體報道應對不足：在豐田出現(xiàn)質量問題后，美國媒體一致負面報道，豐田未能有效應對，導致危機進一步惡化。

10. 對政治因素考慮不周：美國中期選舉臨近，議員們對豐田極盡討伐，豐田未充分預估和應對這種政治壓力。