廣汽豐田的價格策略并非簡單地退出價格戰(zhàn)，而是進(jìn)行了調(diào)整。

其優(yōu)惠依然存在，但幅度會更趨于穩(wěn)定。像凱美瑞、鋒蘭達(dá)等車型都有不同程度的優(yōu)惠。

上半年廣汽豐田銷量同比下滑 25.8%，部分主銷車型如凱美瑞、雷凌、威蘭達(dá)銷量下滑明顯。

盡管如此，廣汽豐田對今年銷量目標(biāo)仍保持樂觀，設(shè)定為 90 萬輛，目前完成率不足 40%。這促使其拒絕完全退出價格戰(zhàn)，以穩(wěn)定的優(yōu)惠政策來提升銷量。比如第九代凱美瑞，辦理分期最多能享受 4.6 萬元優(yōu)惠。

廣汽豐田的價格策略調(diào)整，一方面是為了應(yīng)對當(dāng)前汽車市場的不景氣，維護(hù)品牌形象和經(jīng)銷商利益；另一方面也是根據(jù)市場變化和自身發(fā)展需求做出的決策。

其部分車型如賽那，連續(xù)兩月創(chuàng)單月銷量歷史新高，這說明其價格策略調(diào)整取得了一定成效。

未來，廣汽豐田還將在電動化、智能化等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，多線并進(jìn)，不斷推出新技術(shù)和新車型，以適應(yīng)市場競爭和消費(fèi)者需求。