新能源車(chē)險(xiǎn)對(duì)車(chē)輛保值有影響。

首先，新能源車(chē)折舊系數(shù)大幅提高，9座以下家庭自用和非營(yíng)業(yè)新能源汽車(chē)的折舊系數(shù)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)，相同車(chē)齡和價(jià)位的新能源車(chē)凈值下降更快。比如10萬(wàn)-20萬(wàn)元的純電動(dòng)車(chē)，5年車(chē)齡的凈值僅為現(xiàn)行條款的84%。

其次，保險(xiǎn)責(zé)任范圍擴(kuò)大，將“三電”、充電過(guò)程及起火燃燒等納入保障，但因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后減值損失、自然磨損、電池衰減等產(chǎn)生的損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。

再者，新能源車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)普遍偏高，因?yàn)樾履茉窜?chē)整體出險(xiǎn)率高于燃油車(chē)，維修成本也高。維修工時(shí)費(fèi)、配件費(fèi)用缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，定損復(fù)雜，電池類(lèi)維護(hù)多為整包更換，成本高。

另外，駕駛習(xí)慣、用途、人員特點(diǎn)等也增加了出險(xiǎn)率。比如單踏板模式和動(dòng)力回收系統(tǒng)，以及車(chē)輛噪音小、用作運(yùn)營(yíng)車(chē)輛多、司機(jī)年輕化且經(jīng)驗(yàn)缺乏等。

不過(guò)，新能源車(chē)險(xiǎn)也有積極方面，如新增了與新能源車(chē)使用場(chǎng)景高度相關(guān)的附加險(xiǎn)，能更好保障消費(fèi)者權(quán)益。

總之，新能源車(chē)險(xiǎn)在一定程度上影響了車(chē)輛保值，車(chē)主在購(gòu)車(chē)和投保時(shí)需綜合考慮。