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汽車評(píng)論網(wǎng)

汽車評(píng)論網(wǎng)相關(guān)專題

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汽車評(píng)論網(wǎng)相關(guān)資訊

盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

百日汽車

2021-11-07

1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評(píng)論

新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評(píng)論

中國(guó)汽車報(bào)

2023-06-16

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷量持續(xù)上升,市場(chǎng)上的車型也越來越豐富。不過,近期有調(diào)查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2023-11-14

1-10月,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長(zhǎng)8%,銷售2396.7萬輛,同比增長(zhǎng)9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國(guó)...閱讀全文>>

賈可:CES2023上的汽車趨勢(shì)  | 汽車商業(yè)評(píng)論

賈可:CES2023上的汽車趨勢(shì) | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-01-12

撰文 /?賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 琚 佳 “這次CES,自中國(guó)大陸的參展商已從去年的155家恢復(fù)到了480家,當(dāng)然比不上高峰期的...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國(guó)新能源汽車的狂飆突進(jìn),原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論

新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論

中國(guó)汽車報(bào)

2023-06-14

新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議指出,新能源汽車是...閱讀全文>>

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

駕仕派

2020-11-14

這兩年,關(guān)于汽車軟件的討論越來越多?!败浖x汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起,每個(gè)人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>

賈躍亭:樂視網(wǎng)IPO100%沒有造假”網(wǎng)友神評(píng)論

賈躍亭:樂視網(wǎng)IPO100%沒有造假”網(wǎng)友神評(píng)論

汽車科技

2017-11-07

2017年10月30日,多家媒體爆出樂視網(wǎng)上市時(shí)IPO造假的新聞,十多位證監(jiān)會(huì)發(fā)審委前委員正在接受調(diào)查,包括部分參與樂視網(wǎng)IPO審核的前委員...閱讀全文>>

新能源汽車質(zhì)量提升是道“必答題”| 評(píng)論

新能源汽車質(zhì)量提升是道“必答題”| 評(píng)論

中國(guó)汽車報(bào)

2022-08-17

近兩年,新能源汽車銷量狂飆突進(jìn),但產(chǎn)品質(zhì)量似乎并沒有同步提升。隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大,以及諸多先進(jìn)技術(shù)的引入,更多質(zhì)量問題也暴露出來...閱讀全文>>

供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論

供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論

中國(guó)汽車報(bào)

2023-02-04

前有華為,后有騰訊。進(jìn)入汽車領(lǐng)域的“外來勢(shì)力”,都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)上,騰訊高級(jí)執(zhí)行副總...閱讀全文>>

盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

大樹車評(píng)

2021-05-27

1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測(cè)試。 從國(guó)內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

什么車評(píng)論好 評(píng)論比較好的車

蔡金盛

2023-06-21

一車的詳細(xì)評(píng)價(jià) 1日系車暫無評(píng)價(jià)!一是珍愛生命,遠(yuǎn)離日系車(筆者列舉的兩款日系車都沒有后防撞鋼梁,詳見小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室)。二是避免被人鄙視,冒未知...閱讀全文>>

汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

中國(guó)汽車報(bào)

2023-01-28

電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從銷售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評(píng)論

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國(guó)人大代表的小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

駕仕派

2020-11-14

這兩年,關(guān)于汽車軟件的討論越來越多。“軟件定義汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起,每個(gè)人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>

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