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標(biāo)致汽車評(píng)論

標(biāo)致汽車評(píng)論

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標(biāo)致汽車評(píng)論相關(guān)資訊

創(chuàng)新汽車安全監(jiān)管方式是必要之舉 | 評(píng)論

創(chuàng)新汽車安全監(jiān)管方式是必要之舉 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-02-04

4月1日,市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、海關(guān)總署五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告》(以下簡稱《通...閱讀全文>>

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

駕仕派

2020-11-14

這兩年,關(guān)于汽車軟件的討論越來越多?!败浖x汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起,每個(gè)人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>

新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論

新能源汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立知易行難 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-02-04

近日,雷諾與福特先后傳出有意分離內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的風(fēng)聲,引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧對(duì)外透露,可能會(huì)將電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

新能源汽車質(zhì)量提升是道“必答題”| 評(píng)論

新能源汽車質(zhì)量提升是道“必答題”| 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2022-08-17

近兩年,新能源汽車銷量狂飆突進(jìn),但產(chǎn)品質(zhì)量似乎并沒有同步提升。隨著新能源汽車市場規(guī)模迅速擴(kuò)大,以及諸多先進(jìn)技術(shù)的引入,更多質(zhì)量問題也暴露出來...閱讀全文>>

新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論

新能源汽車開啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-06-14

新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來新的里程碑。 6月2日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議指出,新能源汽車是...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2023-11-14

1-10月,國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評(píng)論

天下無“圖”?|汽車商業(yè)評(píng)論

汽車商業(yè)評(píng)論

2023-03-15

撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 何小鵬仍對(duì)高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

盤點(diǎn)汽車評(píng)論區(qū),6大定律?

大樹車評(píng)

2021-05-27

1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實(shí)處于墊底的存在。當(dāng)然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

供應(yīng)商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論

供應(yīng)商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-02-04

前有華為,后有騰訊。進(jìn)入汽車領(lǐng)域的“外來勢力”,都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)上,騰訊高級(jí)執(zhí)行副總...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評(píng)論

賈新光汽車評(píng)論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進(jìn),原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評(píng)論

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駕仕派

2020-11-14

這兩年,關(guān)于汽車軟件的討論越來越多?!败浖x汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起,每個(gè)人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅(qū)。 有...閱讀全文>>

新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評(píng)論

新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-06-16

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,產(chǎn)銷量持續(xù)上升,市場上的車型也越來越豐富。不過,近期有調(diào)查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

汽車召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-01-28

電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,從銷售服務(wù)到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

汽車經(jīng)銷模式多元化發(fā)展是趨勢 | 評(píng)論

汽車經(jīng)銷模式多元化發(fā)展是趨勢 | 評(píng)論

中國汽車報(bào)

2023-02-04

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),過了幾十年以后,在汽車流通行業(yè),直營和代理模式重現(xiàn)江湖。 與之前不同的是,這次直營和代理模式的回歸是由新造車企業(yè)及新的技術(shù)手段推動(dòng)...閱讀全文>>

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