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汽車評論視頻

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奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬

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汽車評論視頻相關資訊

深圳的智能汽車管理條例瑕不掩瑜 | 評論

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中國汽車報

2023-02-04

經(jīng)過15個月的修改潤色,7月5日,《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》的確定稿發(fā)布了(因其正文共64條,以下簡稱“64條”),8月1日起施行...閱讀全文>>

2024年的煩惱(一) | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2024-01-18

近年來,新能源汽車迅猛發(fā)展,具有標志性的事件是特斯拉的異軍崛起,中國新能源汽車的狂飆突進,原有的汽車產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是,新能源汽車...閱讀全文>>

供應商“新勢力”正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈 | 評論

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中國汽車報

2023-02-04

前有華為,后有騰訊。進入汽車領域的“外來勢力”,都事先準備好了“跨界宣言”。6月24日,在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會上,騰訊高級執(zhí)行副總...閱讀全文>>

日·本自救|汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-12-26

撰文?/ 孟 為 設計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題,最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn),到2030年,我們需要在競爭中有...閱讀全文>>

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評論

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駕仕派

2020-11-14

這兩年,關于汽車軟件的討論越來越多?!败浖x汽車”的說法也被行業(yè)內(nèi)的人們屢屢提起,每個人都在說軟件將要重新定義汽車,并視特斯拉為先驅。 有...閱讀全文>>

究竟什么是“軟件定義汽車”|特約評論

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駕仕派

2020-11-14

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盤點汽車評論區(qū),6大定律?

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百日汽車

2021-11-07

1.說法系車銷量低,必有人提到麋鹿測試。 從國內(nèi)汽車銷量榜來看,法系車確實處于墊底的存在。當然法系車銷量差,除了小毛病比較多之外,還與它的奇...閱讀全文>>

新能源汽車加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評論

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中國汽車報

2023-06-16

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快轉型升級,新能源汽車呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢,產(chǎn)銷量持續(xù)上升,市場上的車型也越來越豐富。不過,近期有調(diào)查顯示,新能源汽車的整...閱讀全文>>

汽車召回呈現(xiàn)新特點 | 評論

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中國汽車報

2023-01-28

電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié),從產(chǎn)品設計到生產(chǎn)制造,從銷售服務到回收利用,都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢和特征。近日...閱讀全文>>

寶駿反思 | 汽車商業(yè)評論

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汽車商業(yè)評論

2024-03-25

撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

一條漂亮的曲線 | 賈新光汽車評論

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賈新光汽車評論

2023-11-14

1-10月,國內(nèi)汽車生產(chǎn)2401.6萬輛,同比增長8%,銷售2396.7萬輛,同比增長9.1%。全年產(chǎn)銷有可能接近3000萬輛。2017年國...閱讀全文>>

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2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動感型40.08萬 2024款 40 TFSI 豪華動感型(星夜版)36.58萬 2024款 40 TFSI 豪華動感型34.38萬 2024款 40 TFSI 時尚動感型32.18萬 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動感型停售 2023款 40 TFSI 時尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時尚動感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動感型停售 2022款 40 TFSI 時尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時尚動感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動感型停售 2020款 40 TFSI 時尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時尚動感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型停售 2020款 35 TFSI 時尚動感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運動型 國V停售 2019款 45 TFSI quattro 個性運動版 國VI停售 2019款 40 TFSI 進取型 國VI停售 2019款 40 TFSI 進取型 國V停售 2019款 40 TFSI 運動型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時尚型 國VI停售 2019款 40 TFSI 時尚型 國V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個性運動版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運動型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運動型停售 2017款 45 TFSI quattro風尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運動型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風尚型停售 2017款 40 TFSI 進取型停售 2017款 40 TFSI 運動型停售 2017款 40 TFSI 時尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運動型停售 2016款 35 TFSI 自動豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動標準型停售 2016款 35 TFSI 自動技術型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動標準型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運動型 停售 2015款 45 TFSI quattro個性運動型停售 2015款 35 TFSI 自動舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動標準型 停售 2015款 35 TFSI 自動技術型 停售 2015款 30 TFSI 自動舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運動型 停售 2013款 40 TFSI quattro個性運動版 停售 2013款 35 TFSI 自動豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動標準型 停售 2013款 35 TFSI 自動技術型 停售 2013款 30TFSI 自動舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動標準型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動技術型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運動型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標準型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運動型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標準型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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