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難產半年之久的《汽車金融機構管理辦法》就在中國銀監(jiān)會正式掛牌之后，有望近日出臺，而《個人汽車消費貸款管理辦法》也將隨之浮出水面�？磥�，車貸市場行將放開的政策綠燈已經亮起。
據(jù)悉，2002年，全國汽車消費貸款余額為1149.92億元，占總消費貸款余額的8%。雖然汽車消費貸款占比較低，但汽車消費貸款占整個消費貸款的比重從1997年的0.3%上升到200
2年的8%。在車貸市場這一誘人蛋糕的吸引下，汽車經銷商、銀行和保險公司等紛紛看到了各自新的利益增長區(qū)域。中國人民保險公司車險部總工程師方仲友就這樣認為，從這多方的鏈條上看，保險公司處于爆發(fā)巨大市場風險的焦點位置�？磥恚S著人們對汽車購買力的釋放，中國汽車消費的各個服務環(huán)節(jié)、各個服務鏈條都在被激活。其中，為銀行業(yè)解除放貸風險的后顧之憂的保險業(yè)當然也不例外。
記者從多家產險公司了解到，為滿足客戶對汽車消費的強大需求，他們也在不失時機地對汽車消費貸款保證保險進行創(chuàng)新，并根據(jù)即將出臺的《個人汽車消費貸款管理辦法》，開發(fā)設計相應的車輛消費貸款履約保證保險(車貸履約險)。
隱患重重
不過，硬幣總是會有正反兩面。車貸履約險雖然成了眾多產險公司分食車貸市場的一項新興業(yè)務，利益前景十分可觀，但它的風險也是巨大的。正如業(yè)內專家所言，如果管理不好，特別是銀行、保險和汽車生產廠商合作關系的不平衡，可使保險公司陷入嚴重虧損甚至破產的境地。畢竟車貸履約險是一項高投入、高成本、專業(yè)化的管理型業(yè)務，其風險一方面依賴于社會信用體系、宏觀經濟環(huán)境、國家法治環(huán)境、公民法律意識和道德水準等因素；另一方面依賴于保險公司的人員素質、內部管理和電子化程度。而且過于激烈的市場競爭更易導致各公司放松資信調查、降低承保條件，埋下風險隱患。
據(jù)廣州一位業(yè)內人士講，廣州保險同業(yè)公會最近透露的數(shù)字揭示出一驚人事實：第一季度，廣州地區(qū)各產險公司保證保險平均賠付率高達135.57%，更有一家產險公司保證保險賠付率逼近400%。與此同時，各產險公司保證保險業(yè)務劇降，已有產險公司停辦此險種。盡管保證保險涵蓋房貸和車貸等履約保證保險，但這位業(yè)內人士稱，保證保險的高賠付率實際是由車貸履約險引致。各產險公司在經營和管理此險種中缺乏經驗，出現(xiàn)了紕漏，造成巨大賠付風險。
據(jù)了解，截至2002年年底，廣東省內各保險機構收取車貸保證保險保費20390萬元，因投保人未按約定還款，由保險人負責賠償?shù)慕痤~達15843萬元。轉入今年第一季度，保證保險賠付率再度躥升。“行業(yè)平均逾100%的賠付率，一家不大的保險公司竟然有400%的賠付率，這簡直不可想象！”廣州各產險公司開辦的車貸履約險幾乎全部處于虧損狀態(tài)。在如此環(huán)境下，一些小型產險公司已停辦保證保險業(yè)務。
這位業(yè)內人士稱，缺乏有效風險控制下的盲目業(yè)務擴張最終給各產險公司帶來了虧損的惡果。
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