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匯率催漲洋車(chē)身價(jià)
“五一”前后的申城進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)可謂兩重天，排量在3.0 L以上的高端產(chǎn)品節(jié)后身價(jià)倍增。據(jù)上海奔馳有限公司銷(xiāo)售部區(qū)域主管陸炯介紹，奔馳新款S600節(jié)前的價(jià)格為209萬(wàn)元，節(jié)后躥到了220萬(wàn)元，上漲了11萬(wàn)元，漲幅達(dá)到5.26％，S500也從167萬(wàn)元上漲到了175萬(wàn)元。陸炯告訴記者，盡管漲幅較大，奔馳高檔房車(chē)的銷(xiāo)售并未受到多大影響。
另外，記者從上海外高橋汽車(chē)交易市場(chǎng)獲悉，進(jìn)口車(chē)尤其是豪華轎車(chē)的價(jià)格在“五一”之后明顯上漲。像2.2 L的寶馬520 I從67萬(wàn)元升至68萬(wàn)元，奔馳S350由135萬(wàn)元漲到136萬(wàn)元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期進(jìn)口車(chē)的上漲與匯率波動(dòng)和許可證的吃緊有關(guān)。據(jù)招商銀行總行的外匯分析員劉峙介紹，近期歐元和日元均呈走強(qiáng)態(tài)勢(shì)，“歐元對(duì)美元的匯率一度突破1：1.17，而日元對(duì)美元的匯率近日也一路走高，在日本央行的干預(yù)下才未突破115：1，而且這種趨勢(shì)在短期內(nèi)不大可能改變�！边@種情況使得經(jīng)銷(xiāo)商的海外訂貨價(jià)格上升，導(dǎo)致滬上許多進(jìn)口車(chē)的價(jià)格立即上漲。
除了匯率，影響進(jìn)口車(chē)價(jià)的另一個(gè)重要因素是許可證。盡管許可證上月已經(jīng)發(fā)放完畢，但車(chē)價(jià)并沒(méi)有出現(xiàn)下調(diào)。業(yè)界人士分析，許可證的數(shù)量與旺盛的市場(chǎng)需求相比，仍有一定缺口。而且，此次發(fā)放的許可證有不少是在3.0 L以上的車(chē)型，這也導(dǎo)致2.0－2.5 L左右的部分緊俏車(chē)型難以入市。
豪華轎車(chē)、高檔SUV“齊放”
滬上進(jìn)口車(chē)正在重新定位，拓展自身的生存空間。目前的市場(chǎng)行情顯示，進(jìn)口車(chē)正在打兩張牌：一張是大排量的豪華轎車(chē)，另一張是某些細(xì)分市場(chǎng)（如高檔SUV）。
匯率上浮以及許可證使得不少中檔價(jià)位的進(jìn)口車(chē)日子不好過(guò)，而豪華轎車(chē)基本上不受影響。賓利上海總經(jīng)理黃立新告訴記者，售價(jià)1188萬(wàn)元左右的A rnage 728、468萬(wàn)元的A rnage RL以及428萬(wàn)元的A rnage T已經(jīng)賣(mài)出10輛，全年的銷(xiāo)售目標(biāo)是20輛，比去年翻番。據(jù)悉，賓利的價(jià)格有可能近期調(diào)高，但是黃立新看上去一點(diǎn)也不擔(dān)心這些奢華的轎車(chē)賣(mài)不出去：“能夠買(mǎi)得起賓利的客戶(hù)根本不會(huì)在乎10萬(wàn)元左右的價(jià)格浮動(dòng)。”實(shí)際上，上海不少進(jìn)口車(chē)商的想法和黃立新相同，他們認(rèn)為越是大排量的豪華轎車(chē)越好賣(mài)，像寶馬760 LI、奔馳新款S600以及保時(shí)捷、捷豹等高端進(jìn)口車(chē)根本不愁銷(xiāo)路。市場(chǎng)分析人士指出：“這些高檔豪華轎車(chē)的消費(fèi)對(duì)象大多是私營(yíng)企業(yè)主，這些客戶(hù)大概占了60％左右，價(jià)格的變動(dòng)一般不會(huì)影響他們的購(gòu)買(mǎi)行為�！�
除了豪華轎車(chē)，高檔進(jìn)口SUV的市場(chǎng)銷(xiāo)路也頗好。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV的消費(fèi)漸成氣候，不少人開(kāi)始偏愛(ài)那些外觀個(gè)性化、動(dòng)力強(qiáng)勁的高檔SUV。而目前國(guó)產(chǎn)高檔的SUV并不多，這給了進(jìn)口SUV一個(gè)發(fā)展的縫隙。從上海和廣州的近期有關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，進(jìn)口高檔SUV的市場(chǎng)需求明顯增長(zhǎng)，像廣州黃埔口岸今年一季度進(jìn)口越野車(chē)1868輛，同比增長(zhǎng)了12.6倍。
近來(lái)上海市場(chǎng)的情況表明，像豐田陸地巡洋艦4500、寶馬X5等高檔SUV的價(jià)格一路看漲，有些漲了4－6萬(wàn)元。
進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)面臨洗牌
與豪華轎車(chē)和高檔SUV相比，那些排量在1.8－2.5 L左右的歐洲和日本進(jìn)口車(chē)就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，它們目前“腹背受敵”：一方面是匯率上浮導(dǎo)致車(chē)價(jià)上漲，缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面是國(guó)產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兇猛搶逼。今年年初以來(lái)，廣本新雅閣、別克君威、馬自達(dá)M6、奧迪A4、福特蒙迪歐等中高檔轎車(chē)相繼上市，其價(jià)格還有進(jìn)一步下調(diào)的趨勢(shì)；而東風(fēng)賽納、日產(chǎn)陽(yáng)光、別克凱越、三廂P OLO等新款中級(jí)車(chē)也層出不窮。值得一提的是，這些國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的產(chǎn)量遠(yuǎn)非進(jìn)口車(chē)可比。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，今年4月，全國(guó)共生產(chǎn)轎車(chē)16.69萬(wàn)輛，比上年同月增長(zhǎng)83.6％。1－4月份全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車(chē)56.54萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)1.1倍。這個(gè)數(shù)字對(duì)于那些排量在1.8－2.5 L左右的進(jìn)口車(chē)可不是什么利好消息。
據(jù)了解，那些價(jià)位在30－45萬(wàn)元的雷諾、日產(chǎn)、豐田系列進(jìn)口轎車(chē)，目前的處境可謂尷尬。由于購(gòu)買(mǎi)新車(chē)和許可證方面的成本急劇增加，但車(chē)價(jià)卻無(wú)法成比例地相應(yīng)上調(diào)，經(jīng)營(yíng)這些車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商要么是車(chē)銷(xiāo)不出去，要么是虧損。為了生存，不少小規(guī)模的進(jìn)口車(chē)商正在轉(zhuǎn)型：縮小進(jìn)口車(chē)的比例，或者干脆退出進(jìn)口車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)國(guó)產(chǎn)車(chē)。
而那些有資金實(shí)力的大規(guī)模經(jīng)銷(xiāo)商則開(kāi)始走“高端路線(xiàn)”：提升豪華轎車(chē)的比例，縮小中低檔進(jìn)口車(chē)的份額。這種趨勢(shì)已經(jīng)初露端倪：進(jìn)口車(chē)主流車(chē)型的價(jià)位正在由以往的40－50萬(wàn)元向70萬(wàn)元以上抬升。
需要說(shuō)明的是，盡管中低檔進(jìn)口車(chē)受到國(guó)產(chǎn)車(chē)的沖擊，但是由于匯率和許可證以及市場(chǎng)供求關(guān)系的影響，這些車(chē)型在近期降價(jià)的可能性不大。專(zhuān)家們預(yù)計(jì)，6月份以后如果國(guó)產(chǎn)新車(chē)如期上市、車(chē)市行情看好，部分進(jìn)口車(chē)的價(jià)格有可能略微下調(diào)，但幅度不大。
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