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Drive-by-Wire的意思，中文翻譯是“電傳線控”，但這個翻譯其實也未盡理想，因為中文字每個字都有意義，眼睛看到“線控”二個字，腦海里就不由自主地浮起一條線、一條鋼纜在拉動著控制油門的節(jié)流閥，然而，所謂的Drive-by-Wire的基礎精神，正是要擺脫傳統(tǒng)油門控制靠鋼纜這種機械結(jié)構(gòu)的錮制！
Drive-by-Wire中文翻譯“電傳線控”
一般汽車的油門控制，乃是在踏下油門踏板之后，經(jīng)由連桿拉動鋼纜而控制汽門的節(jié)流閥，腳踩得愈深，鋼纜拉動的幅度愈大，節(jié)流閥控制機構(gòu)上的蝴蝶閥開啟的角度也就愈大，進氣愈多、噴油量也就跟著增多，加速就會增快，這種機制是從化油器(Carburator)時代就一直沿用至今。
從工作原理上來看，這種機制也沒什么大缺點，只是呢，隨著時代的進步，電子技術快速進步，一些傳統(tǒng)的機械控制、液壓控制技術相對來說，都比不上電子控制的快速與精準，因此在配合上就會有些落差，造成反應不夠迅速與直接；除此之外，鋼纜式的控制機構(gòu)還會有機械磨耗的問題，使用時間愈久，控制就會愈不精準、反應也就愈慢，因此和很多其他的控制系統(tǒng)一樣，汽車的油門控制也不得不走上電子化的路線。所謂的Drive-by-Wire其實就是把鋼纜的機械動作改為電子訊號，這里的Wire指的是傳輸電子訊號的電線Electrical Wire，而不是鋼纜的Cable Wire。
油門控制改成Drive-by-Wire之后，當駕駛?cè)擞夷_掌踩下油門踏板時，其實他只是在傳送一個訊號，傳送一個油門踩踏深淺與快慢的訊號，這個訊號會被引擎監(jiān)理系統(tǒng)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)流閥依指令快速或緩和開啟它應當張開的角度。Drive-by-Wire的好處，除了精準與快速之外，還有不會有機械磨耗的問題。除此之外，有了Drive-by-Wire之后，汽車上許多現(xiàn)有的配備皆可簡化，重量可以減輕，對汽車設計、對油耗表現(xiàn)都會有正面的功效。比如說，現(xiàn)行的液壓煞車系統(tǒng)如果換成Drive-by-Wire系統(tǒng)之后，所有的液壓設備全部都可取消，未來的煞車將只是從煞車踏板傳出一個快煞/慢煞、煞得重/煞得輕的電子訊號，這個訊號傳到四個輪子上的煞車之后，就可由電動馬達來驅(qū)動煞車卡鉗夾住煞車碟盤、執(zhí)行煞車動作，這么一來，什么煞車總幫、煞車分幫、煞車油管、煞車油、真空輔助幫浦全部都可取消，車子酒可以減輕重量、減輕油耗、提高煞車系統(tǒng)的可靠度、減少保養(yǎng)項目和耗材的花費，好處可多著呢！
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