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Drive-by-Wire的意思，中文翻譯是“電傳線控”，但這個(gè)翻譯其實(shí)也未盡理想，因?yàn)橹形淖置總�(gè)字都有意義，眼睛看到“線控”二個(gè)字，腦海里就不由自主地浮起一條線、一條鋼纜在拉動(dòng)著控制油門(mén)的節(jié)流閥，然而，所謂的Drive-by-Wire的基礎(chǔ)精神，正是要擺脫傳統(tǒng)油門(mén)控制靠鋼纜這種機(jī)械結(jié)構(gòu)的錮制！
Drive-by-Wire中文翻譯“電傳線控”
一般汽車(chē)的油門(mén)控制，乃是在踏下油門(mén)踏板之后，經(jīng)由連桿拉動(dòng)鋼纜而控制汽門(mén)的節(jié)流閥，腳踩得愈深，鋼纜拉動(dòng)的幅度愈大，節(jié)流閥控制機(jī)構(gòu)上的蝴蝶閥開(kāi)啟的角度也就愈大，進(jìn)氣愈多、噴油量也就跟著增多，加速就會(huì)增快，這種機(jī)制是從化油器(Carburator)時(shí)代就一直沿用至今。
從工作原理上來(lái)看，這種機(jī)制也沒(méi)什么大缺點(diǎn)，只是呢，隨著時(shí)代的進(jìn)步，電子技術(shù)快速進(jìn)步，一些傳統(tǒng)的機(jī)械控制、液壓控制技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)，都比不上電子控制的快速與精準(zhǔn)，因此在配合上就會(huì)有些落差，造成反應(yīng)不夠迅速與直接；除此之外，鋼纜式的控制機(jī)構(gòu)還會(huì)有機(jī)械磨耗的問(wèn)題，使用時(shí)間愈久，控制就會(huì)愈不精準(zhǔn)、反應(yīng)也就愈慢，因此和很多其他的控制系統(tǒng)一樣，汽車(chē)的油門(mén)控制也不得不走上電子化的路線。所謂的Drive-by-Wire其實(shí)就是把鋼纜的機(jī)械動(dòng)作改為電子訊號(hào)，這里的Wire指的是傳輸電子訊號(hào)的電線Electrical Wire，而不是鋼纜的Cable Wire。
油門(mén)控制改成Drive-by-Wire之后，當(dāng)駕駛?cè)擞夷_掌踩下油門(mén)踏板時(shí)，其實(shí)他只是在傳送一個(gè)訊號(hào)，傳送一個(gè)油門(mén)踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)會(huì)被引擎監(jiān)理系統(tǒng)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)流閥依指令快速或緩和開(kāi)啟它應(yīng)當(dāng)張開(kāi)的角度。Drive-by-Wire的好處，除了精準(zhǔn)與快速之外，還有不會(huì)有機(jī)械磨耗的問(wèn)題。除此之外，有了Drive-by-Wire之后，汽車(chē)上許多現(xiàn)有的配備皆可簡(jiǎn)化，重量可以減輕，對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)、對(duì)油耗表現(xiàn)都會(huì)有正面的功效。比如說(shuō)，現(xiàn)行的液壓煞車(chē)系統(tǒng)如果換成Drive-by-Wire系統(tǒng)之后，所有的液壓設(shè)備全部都可取消，未來(lái)的煞車(chē)將只是從煞車(chē)踏板傳出一個(gè)快煞/慢煞、煞得重/煞得輕的電子訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)傳到四個(gè)輪子上的煞車(chē)之后，就可由電動(dòng)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)煞車(chē)卡鉗夾住煞車(chē)碟盤(pán)、執(zhí)行煞車(chē)動(dòng)作，這么一來(lái)，什么煞車(chē)總幫、煞車(chē)分幫、煞車(chē)油管、煞車(chē)油、真空輔助幫浦全部都可取消，車(chē)子酒可以減輕重量、減輕油耗、提高煞車(chē)系統(tǒng)的可靠度、減少保養(yǎng)項(xiàng)目和耗材的花費(fèi)，好處可多著呢！
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