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| 退換車可能性很小 汽車三包一紙空文？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:28] | 作者：四川在線 |
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一位王姓消費者剛買的新車頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題,一星期不到曲軸油封浸油,問題剛解決半軸油封又開始浸油,一輛新車用了半個月不到,他就不停地往經(jīng)銷商處跑,讓他完全沒了買新車的喜悅,他依據(jù)“三包”所提供的相關(guān)規(guī)定退換車時,才發(fā)現(xiàn)這一條路并非想象中那么好走……
經(jīng)銷商:“三包”落實無憑證 記者從經(jīng)銷商處了解到,從4月1日“三包”正式實施以來,大多數(shù)經(jīng)銷商對此都有所耳聞,對于具體的規(guī)范及相關(guān)制度標準卻全無頭緒。前來看車買車甚至新車出現(xiàn)問題的消費者,也從未在進行汽車消費或就新車問題與商家進行調(diào)解時提到過“三包”政策并要求以其中的規(guī)范來解決相關(guān)問題。在“三包”政策已正式實施后的幾個月時間內(nèi),經(jīng)銷商在為消費者提供服務(wù)時也仍依據(jù)各廠家原訂的售后服務(wù)標準,并未以“三包”作為統(tǒng)一的售后服務(wù)標準或依據(jù),“三包”看上去僅一句口頭承諾。當問及在“三包”規(guī)范中明確規(guī)定銷售者應(yīng)向購買者提供“修、換、退”憑證這一項時,幾乎所有的經(jīng)銷商都稱,他們沒有向消費者提供這一項手續(xù)。其原因是,“三包”實施以來,有關(guān)部門從未下達過任何相關(guān)的文件或明文指示,而經(jīng)銷商也就無從執(zhí)行。 消費者:七成車主“不曉得” 原以為汽車“三包”為消費者打開了一個“瓶頸”。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn),大約有70%的消費者不了解或根本不知道汽車“三包”,而另外30%的消費者也只是“聽說過,大概有這么回事”。但當問到如果新買的車出現(xiàn)問題怎么解決時,幾乎所有的消費者都以原有的“經(jīng)銷商提供保修服務(wù)”作為答復(fù),沒有一個人提到過“三包”�！叭绻囌娴脑谫|(zhì)量上有嚴重問題,你是否選擇退貨?”所有的消費者都說“這個不可能吧”。或許是因為消費者在進行汽車消費時維權(quán)意識還沒到位,或許是“三包”在消費者當中普及的程度較低。 那么意識到位、對“三包”有一定了解、希望借以“三包”解決汽車消費時遇到的問題的消費者是不是一路順暢,如愿以償呢?據(jù)了解,要辦理退貨需涉及多個部門,如質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改委、汽車工業(yè)協(xié)會、消費者協(xié)會、工商局等部門,當然汽車廠家也是主體。還有其它問題,如:牌照怎么辦?保險怎么辦?上戶怎么辦?除此之外還要進行各種相關(guān)的質(zhì)量鑒定,如何做到對汽車質(zhì)量鑒定客觀公正也有疑問,同時時間上的耽誤也讓消費者接受不了。一道道的門坎讓消費者不得不感嘆:實行了“三包”,退換車輛怎么還是這么難?! 質(zhì)監(jiān)局:退換車可能性很小 此次出臺的汽車“三包”是有關(guān)車輛修理、更換、退貨的規(guī)范性文件,就汽車修理這一明文規(guī)定并未有太大的爭議,因經(jīng)銷商在長期為消費者提供服務(wù)時都已有明確的保修期和相對過硬的服務(wù),已形成一個成熟的服務(wù)環(huán)節(jié),而汽車更換、退貨這一規(guī)定則是首次提出,實施起來種種困難可想而知。相關(guān)部門也承認,目前“三包”還未被大多數(shù)人所了解。退換車輛也有各種條款限制,可能性很小。當消費者與經(jīng)銷商發(fā)生糾紛時,一般還是按經(jīng)銷商原定的售后服務(wù)政策來解決。對于消費者購車后“包退、包換”問題分歧處理上仍是換湯不換藥,沒有實質(zhì)性的改變。(記者李梓溶) [1]
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