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| 奧迪A6 奔馳E240 SAAB95 富豪S80 哪位同學(xué)成績好 |
出處：pcauto |
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| [03-11-6 16:38] | 作者：PCauto |
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富豪 S80 2.5精益求精的小精靈可能是天性、抑或父母、老師的諄諄教誨下，有些小朋友特別樂于助人，其認(rèn)真投入的程度，甚至?xí)俗约悍輧?nèi)該完成的任務(wù)。
S80是目前市售富豪O1中，體形最為龐大的車種，但它并不是S90車系的后繼車種，富豪意圖開創(chuàng)出S80是一部“性能旗艦”的新格局。以其擁有2.5、3.0、2.8twin turbo三種引擎設(shè)定，而每款車型均擁有0～100km/h加速成績10秒以內(nèi)的實力來看，的確不辱性能旗艦的威名。 較之于3.0、T6 2.8車型所搭載的“世界最大橫列六缸引擎”，S80 2.5算是較為“正�！钡脑O(shè)定，眾多富豪車型亦曾采用的2435c.c.橫列五缸20氣門引擎，成熟度高、運轉(zhuǎn)順暢。配合齒比更密的五速自排變速箱，使得S80跳檔震動輕微、起步加速過程一氣呵成，0～100km/h僅需9.9秒即可完成。 與絕大多數(shù)日本高價位房車相，S80亦采用前麥花臣、后多連桿的懸吊設(shè)計，輕手的方向盤、軟中帶Q的懸吊設(shè)定、極為輕盈的油門反應(yīng)，個人覺得S80雖然名為歐洲房車，卻有著與Camry幾乎相同的駕駛感受！在五部車中，A6與S80是最適合日常代步的車型，而A6仍保有純正歐洲車硬朗的風(fēng)格，S80則像是一部仍掛著富豪廠徽的日本大車。 該怎么形容S80的彎道表現(xiàn)呢？將A6的車身剛性降低一點，再把E240的舒適扣掉一些，兩者揉合在一起就成了S80自成一格的駕駛感受。高速過彎時車輛側(cè)傾程度中等，其雖然擁有五部車中最寬的車身，但側(cè)傾的幅度并不會令人感到害怕。隨著過彎速度的提高，良好的車輛循跡性使駕駛?cè)艘廊槐Ｓ凶銐虻男判模⒉恍钃?dān)心底盤韌性不足的問題，因為15吋的輪胎會先失守，根據(jù)輪胎慘叫聲的大小程度，你大可輕易地探知S80性能臨界點。 在內(nèi)裝方面，前傾而碩大的中控臺設(shè)計、較寬的車身，營造出S80機(jī)無壓迫感的乘坐感受。2.5升車型中控臺雖少了電話鍵盤，但多出的置物空間及中央扶手前方的油壓零錢盒、置杯架使用相當(dāng)就手，所有的旋鈕功能標(biāo)示清楚、大又好用，內(nèi)裝使用便利性在五部車中高居第一。唯一的設(shè)計敗筆是排檔桿前方一排密密麻麻的按鍵，除了位置偏低外，過小的標(biāo)示也不甚理想。 S80 2.5內(nèi)裝使用便利度最高 雖然在五部車中S80的軸距并不是最長的一部，但在高明的設(shè)計手法下，使得后座空間并不會感到局促。削薄的前座椅背、淺色的內(nèi)裝顏色、較寬的車體空間，都使S80有足夠的資格取得“高級家庭房車”的入場卷。后座中央扶手內(nèi)建予兒童安全座椅，在五部車中惟獨S80擁有這樣的設(shè)計。“三點式安全帶”的發(fā)明者依然不忘其重視行車安全的傳統(tǒng)精神。 與SAAB 9-5車上的主動式安全頭忱(SAHR)作用相同，S80亦配置了防護(hù)功能更加強(qiáng)大的整體式脊椎撞擊防護(hù)系統(tǒng)(WHIPS)，以保護(hù)駕駛?cè)擞谲囕v遭受追撞時不致傷害的脆弱的脊椎系統(tǒng)。不僅于此，富豪亦相當(dāng)重視駕駛?cè)讼萝嚭蟮陌踩珕栴}。“護(hù)送照明裝置”可以點亮車內(nèi)燈、停車燈、車尾燈以及位于外側(cè)后視鏡下的照明燈，以確認(rèn)沒有宵小之徒蟄伏在S80周遭圖謀不軌。 富豪的“安全、家庭、兒童”印象深植在世人的心目中，但由于它必須走出數(shù)十年來傳統(tǒng)車型的桎梏，于是才有S80的問世。新車依然保有富豪的特質(zhì)，甚至還揉合了日本車精致舒適的美德，S80依然是部不折不扣的富豪，而必須改變的是世人心目中外型方正的富豪。（：待續(xù)～
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