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一起放飛 派力奧.周末風(fēng)VS賽歐S-RV

出處:pcauto
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[03-11-4 10:34] 作者:汽車(chē)中國(guó)



  旅行轎車(chē)在美國(guó)稱(chēng)“Station Wagon”,英國(guó)稱(chēng)“Estate Car”,德國(guó)稱(chēng)“Kombi”,意大利稱(chēng)“Familiale”,法國(guó)稱(chēng)“Break”。它是在人類(lèi)回歸自然、休閑旅游風(fēng)潮下衍生出來(lái)的一種轎車(chē)派生車(chē)型,雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上還沒(méi)有形成氣候,但在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,旅行轎的地位歡迎的程度甚至不遜于一般的三廂車(chē)。

  在連續(xù)推出了西耶那、派力奧以及Speedgear系列車(chē)型以后,南京菲亞特又乘勢(shì)推出了休旅車(chē)——派力奧.周末風(fēng)(Paio Weekend)。而在此以前,只有上海通用的賽歐S-RV和幾平淡出的桑塔納旅行轎才算得上是正宗的休旅車(chē)一族。

  旅行轎車(chē)的價(jià)格比一般的MPV、SUV要便宜,載客載物空間大,容易操控,既具有轎車(chē)的駕駛樂(lè)趣又比轎車(chē)用途多樣。派力奧.周末風(fēng)的出現(xiàn)正是緊緊抓住了這個(gè)行情,就目前來(lái)看,它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是賽歐S-RV。

  相對(duì)于周末風(fēng)4142mm、1615mm、1480mm的三圍尺寸,S-RV(4026mm、1608mm、1448mm)略小一些,兩者軸距相當(dāng)。外形上,賽歐顯得更加輕巧別致,而周末風(fēng)相對(duì)沉穩(wěn)大氣一些。在空間上,賽歐S-RV一直受到較多的指責(zé),車(chē)身尺寸的限制也的確沒(méi)有留下太多的延展余地,相比之下自然顯得遜色。周末風(fēng)幾乎完全脫胎于派力奧,所以空間上的局促也多少有些遺傳,而且由于其座椅高度的不可調(diào)節(jié),前排頭部空間更加顯得不夠?qū)挸。雖然如此,對(duì)于一般的家庭使用來(lái)說(shuō),如果不是特別的要求,這兩款車(chē)的內(nèi)部空間應(yīng)該還是可以接受的。

  休旅轎車(chē)的一個(gè)重要的特點(diǎn)就是多功能、多用途,周末風(fēng)和S-RV也都致力于通過(guò)靈活變化的空間組合,最大化地合理利用現(xiàn)有空間。S-RV的后車(chē)廂下還設(shè)有隱藏式雙置物盒,可以存放旅行休閑用品和簡(jiǎn)單的公務(wù)用具,同時(shí)特別配備了后窗平臺(tái)遮物簾,遮蓋行李廂內(nèi)物品并可以加強(qiáng)空調(diào)效果。后排座椅可根據(jù)需要做60%、40%或100%的分離式折疊,共可實(shí)現(xiàn)5種不同的組合,以擴(kuò)大儲(chǔ)物容積。后座椅背還可以向后方折疊,最大傾斜角度達(dá)到155度。周末風(fēng)的后排座椅折起以后,可獲得1540L的置物空間,比賽歐大了350L,但其后座無(wú)法進(jìn)行分離式折疊,靈活性有一定的局限。行李廂離地高度較低,方便物品的裝卸。兩車(chē)的車(chē)頂還都裝備了置物架。

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