同級(jí)別強(qiáng)者之爭(zhēng) 奔馳E級(jí)靜態(tài)對(duì)比寶馬5系
雖然新5系在軸距方面占據(jù)著優(yōu)勢(shì),但是從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,兩車(chē)在腿部空間上的表現(xiàn)并太大的差異,都屬于絕對(duì)寬敞的范疇。奔馳E級(jí)在后備廂規(guī)整度上表現(xiàn)得更老道。整體來(lái)看兩者空間相差不大,這樣的表現(xiàn)也稱(chēng)得上是家用商務(wù)兩兼顧了。
奔馳E級(jí)儲(chǔ)物空間展示
寶馬5系儲(chǔ)物空間展示
動(dòng)力方面,兩車(chē)都采用自家的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳E級(jí)的動(dòng)力參數(shù)略大于寶馬5系。變速箱方面,奔馳E則采用9擋自動(dòng)變速箱,寶馬5系采用8擋自動(dòng)變速箱。
通過(guò)多方面的對(duì)比,我們看到奔馳E級(jí)在諸多方面做了改變,而且確實(shí)在向更高端的家族旗艦S級(jí)靠攏。不論是優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)還是其令人震撼的內(nèi)飾豪華感,都展現(xiàn)出奔馳E級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)度。對(duì)于老對(duì)手寶馬5系而言,它的內(nèi)飾外觀設(shè)計(jì)也有革新,同樣基于廠家的家族化思路而來(lái)??臻g方面兩車(chē)基本處于同一水平,舒適性是奔馳E級(jí)的明顯優(yōu)勢(shì),不論前排還是后排,都代表了這個(gè)級(jí)別的最高水準(zhǔn)。不過(guò)通過(guò)對(duì)比配置來(lái)看,奔馳E級(jí)的性?xún)r(jià)比依舊很高,而寶馬5系想要獲得更出彩的科技配置,則要選擇高配置的車(chē)型了。從這一點(diǎn)出發(fā)的話(huà),奔馳E級(jí)的可選擇性更大一些。
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