QQ算是自主品牌轎車里最耳熟能詳、最人見人愛的一款了,不僅外形可愛招人喜歡,而且價格便宜,養(yǎng)車費用也不高,因此占據(jù)了微轎市場熱銷至今。 詳細>>
奇瑞是國內(nèi)爭議較大的一個汽車品牌。作為我國自主品牌轎車發(fā)展水平的一個縮影,奇瑞的品牌效應(yīng)仍然較低,更多靠低價吸引消費者。從2007年奇瑞的發(fā)展來看,盡 詳細>>
都說國人在造車領(lǐng)域敢想敢“作”——奇瑞造出不到3萬元QQ,吉利造出了4萬元三廂自由艦,號稱“挑戰(zhàn)全世界”,夠牛了吧?可在印度人面前卻是小巫見大巫了。人 詳細>>
“排放滿足國Ⅲ標準,兩廂車長不大于4米,三廂車長不大于4.2米”,小型車在外形尺寸等方面終于有了明確標準。根據(jù)國家發(fā)改委剛剛發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目 詳細>>
在龐大的汽車市場,消費的主力永遠是普通家庭消費者,而對于這些家庭而言,汽車既要滿足彰顯家庭品位、體現(xiàn)主人身份等“臉面”上的需要,又要滿足出行等實用性需 詳細>>
由于產(chǎn)品利潤率低,韓國最大的汽車生產(chǎn)商韓國現(xiàn)代汽車公司21日宣布,從2012年起停止在國內(nèi)生產(chǎn)小型轎車,F(xiàn)代公司發(fā)言人當天說,在韓國國內(nèi)生產(chǎn)1升及1 詳細>>
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、吉利、一汽豐田、東 詳細>>