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AWD (上面是富豪的 Cross Country) 適用于任何的道路，不過對于非常惡劣的路況還是(下面是福特的 Explorer Sport Trac) 4WD 的天下.

�牐牻�年來，SUV、皮卡、小型面包車以及旅行車都在不斷的研究適于濕滑路面行駛的傳動(dòng)系統(tǒng)，也取得了很大的成效。這些措施包括四輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng)以及牽引控制系統(tǒng)，這些林林種種的措施又有些什么不同呢？

�牐�4WD（四輪驅(qū)動(dòng)）通過低比率的傳動(dòng)裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑，就如同在越野（off-road）、多巖石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般。這些汽車必須在停下或者低速行駛的時(shí)候進(jìn)行低比率傳動(dòng)的換檔，并且換檔是通過一根排擋桿或者按鈕來進(jìn)行的。

�牐牰� AWD 已經(jīng)變得和 4WD 幾乎一樣了，唯一的區(qū)別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動(dòng)裝置，不過 AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。但實(shí)際情況是，對一輛車的越野能力起決定性作用的是車輛的離地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系統(tǒng)是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的，這也就意味著你不用進(jìn)行 2 輪驅(qū)動(dòng)或者全輪驅(qū)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)換。

�牐�牽引控制系統(tǒng)對于 4WD 和 AWD 來說是一個(gè)折中的選擇，他的價(jià)格較另外二者都便宜，通常都用在兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，目的是保證驅(qū)動(dòng)輪可以獲得最大的牽引力。如果系統(tǒng)檢測到其中的一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生打滑，它會(huì)自動(dòng)地對那個(gè)車輪施加一些制動(dòng)力，甚至減小引擎的動(dòng)力。這樣車子會(huì)立刻停止滑動(dòng)接著以更大的動(dòng)力輸送給驅(qū)動(dòng)輪。在多數(shù)情況下，它可以給汽車提供足夠的牽引力，但如果是兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都打滑，那牽引控制系統(tǒng)也無能為力了。

�牐犇奶紫到y(tǒng)適合你取決于你的車子在何種路路況下行駛以及你能夠花費(fèi)多少錢。在雨地和輕微的雪地上行駛，牽引控制系統(tǒng)和 AWD 都能很好的工作，AWD 對于大多數(shù)雪地等級(jí)公路、森林、沙漠或者泥濘道路都能應(yīng)付自如，當(dāng)然這不包括亂石嶙峋、很深的沙地以及陡峭的斜坡。如果對人跡罕至的路面感興趣或者喜歡挑戰(zhàn)嚴(yán)峻的道路，那最好還是選擇 AWD。

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